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        土工格柵編織布種類多質(zhì)量好

        土工格柵編織布種類多質(zhì)量好

      • 更新時(shí)間:2025-08-04 05:53:54 ip歸屬地:新鄉(xiāng),天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:28-36 瀏覽次數(shù):1
        所屬行業(yè):土工格柵編織布種類多質(zhì)量好
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      以下是:河南省新鄉(xiāng)市土工格柵編織布種類多質(zhì)量好的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價(jià)格1/平米
      發(fā)貨期限2
      供貨總量9999999
      運(yùn)費(fèi)說(shuō)明汽車運(yùn)輸
      小起訂100
      是否廠家廠家
      產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
      產(chǎn)品品牌金利
      產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
      發(fā)貨城市山東肥城
      產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
      加工定制可加工
      產(chǎn)品型號(hào)1-6米
      可售賣地全國(guó)
      產(chǎn)品顏色黑色
      適用領(lǐng)域瀝青路面
      是否進(jìn)口
      范圍土工格柵編織布供應(yīng)范圍覆蓋河南省鄭州市開封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門峽市、南陽(yáng)市、漯河市信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 紅旗區(qū)衛(wèi)濱區(qū)鳳泉區(qū)牧野區(qū)、獲嘉縣原陽(yáng)縣、延津縣、封丘縣、長(zhǎng)垣市、衛(wèi)輝市、輝市等區(qū)域。
      【金利】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):延津土工網(wǎng)獲嘉鋼塑土工格柵、三門峽給排水管件、周口勞保用品、鶴壁三維植被網(wǎng)商丘復(fù)合土工膜安陽(yáng)80KN玻纖格柵、漯河防裂貼等。土工格柵編織布種類多質(zhì)量好,金利復(fù)合材料(新鄉(xiāng)市分公司)為您提供土工格柵編織布種類多質(zhì)量好的資訊,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【13853841938】、【13853841938】。 河南省,新鄉(xiāng)市 新鄉(xiāng)市,河南省轄地級(jí)市,位于河南省北部,南臨黃河,與鄭州、開封隔河相望;北依太行山與鶴壁、安陽(yáng)毗鄰;西連焦作并與山西接壤;東接油城濮陽(yáng)并與山東相連,總面積8249平方千米。截至2022年,新鄉(xiāng)市轄4個(gè)市轄區(qū)、5個(gè)縣、代管3個(gè)縣級(jí)市。截至2022年末,新鄉(xiāng)市常住人口為616.6萬(wàn)。
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      金利復(fù)合材料(新鄉(xiāng)市分公司)現(xiàn)有員工一百多人,擁有整合各種運(yùn)輸車輛三百余臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地四千多平方米,年生產(chǎn)【抗裂貼】四萬(wàn)余噸。



      關(guān)于玻纖土土工格柵的施工方法,有很多,土工格柵種類繁多,簡(jiǎn)單講述一下瀝青路面使用自粘式玻纖土工格柵的使用方法: 土工格柵的鋪設(shè)方法  錨固法?不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員戴手套,施工方法如下: a.粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94,采用車輛噴灑。 粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。 b.鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí),應(yīng)保持鋪設(shè)平順,拉緊,橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150-200mm,并根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下。 c.用膠輪壓路機(jī)碾壓。 d. 50?0?.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(水泥釘) e釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí),先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 f.釘子固定時(shí),格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm??v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀? g.固定時(shí)不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則需予重新固定。 h.為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。 i.大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。 j.瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法,但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎,急剎車。 ?(2)自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 自粘式玻璃纖維土工格柵是我集團(tuán)的產(chǎn)品,其施工方法便捷,質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下: a.對(duì)舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調(diào)平層,使用真空車或?yàn)⑺嚤WC路表面清潔干凈。 b.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 c.采用我集團(tuán)提供的攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。 d.橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向。 e.使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。




      河南新鄉(xiāng)鋼塑河南新鄉(xiāng)土工格柵在軟土地基的處理質(zhì)量直接影響到路基的基礎(chǔ)承載力,也是保證道路建成后、運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。軟基處理在道路工程中比較常見,軟基處理方法也很多。通過(guò)對(duì)前人研究成果的學(xué)習(xí),本文即是以某市北圍堤公路為例,分析軟土地基處理在公路施工中的應(yīng)用 一、公路軟基處理方法 (一)淤泥層厚度較小的路段:河南新鄉(xiāng)土工格柵+山皮石+河南新鄉(xiāng)土工格柵+改良土的方法。淤泥上有50~80cm亞粘性土,具有一定的穩(wěn)定性,且淤泥厚度在1~2米之間,地面積水較易排除,因此采用河南新鄉(xiāng)土工格柵+山皮土+改良土的措施。由于地下水位高,該公路沿線的軟土水穩(wěn)性差,浸水時(shí)承載力很低,河南新鄉(xiāng)土工格柵和山皮土配合可以提高路基填料的水穩(wěn)性,還可減弱地下水的毛細(xì)作用對(duì)路基產(chǎn)生不良影響。 (二)地處鹽池中,池中淤泥較厚,且水位較高路段:拋石擠淤+河南新鄉(xiāng)土工格柵+改良土。淤泥厚在2~3米之間,排水困難,也無(wú)法清淤,采用措施是拋石擠淤+河南新鄉(xiāng)土工格柵+改良土,同時(shí)加寬水面線以下的路堤寬度,這樣處理可以提高路基的整體穩(wěn)定性,并有效控制路基沉降。 二、公路軟基處理施工技術(shù) (一)軟土地基處理前應(yīng)完成以下工作: 軟基處治施工前,應(yīng)完成以下工作: 1、收集并熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報(bào)告、土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告和地下管線、構(gòu)造物的布設(shè)等資料; 2、編制施工組織設(shè)計(jì)或施工大綱; 3、原材料、半成品、成品的檢驗(yàn); 4、施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)試; 總之,在施工中應(yīng)遵循“按圖施工”的原則和“邊觀察、邊分析”的方法,做到經(jīng)濟(jì)、可行、、創(chuàng)新并有利于環(huán)保。 (二)公路軟基處理技術(shù) 1、淤泥層厚度較小的路段 淤泥層厚度較小的路段 施工主要機(jī)具:灰土拌和機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、平地機(jī)、濕地推土機(jī)。 施工方法: (1)清表:將原地面整平,蘆根及腐殖土,并棄運(yùn)。 (2)測(cè)量放線:進(jìn)行中線測(cè)量,并根據(jù)中線、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝測(cè)定出路基坡腳及兩側(cè)邊溝、路基邊線位置。 (3)鋪筑 層河南新鄉(xiāng)土工格柵:將河南新鄉(xiāng)土工格柵由一側(cè)沿挖好的溝壁向另一側(cè)橫向鋪設(shè),河南新鄉(xiāng)土工格柵搭接處不小于20cm,且沿搭接處方向采用22號(hào)鉛絲綁扎,待鋪筑完后用進(jìn)行排壓整平。鋪設(shè)范圍按設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行控制。 (4)山皮土填筑:用裝載機(jī)、推土機(jī)并配以挖掘機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)、鋪筑,鋪筑厚度控制在50cm以內(nèi)。山皮土填筑過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行高程控制。在山皮土鋪筑完、整平后,采用壓路機(jī)按操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓至山皮土上無(wú)明顯輪跡,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 (5)鋪筑第二層河南新鄉(xiāng)土工格柵:首先根據(jù)放樣位置將河南新鄉(xiāng)土工格柵在預(yù)留出上包量的前提下,由一側(cè)向另一側(cè)橫向鋪設(shè),其搭接及綁扎等同于 層河南新鄉(xiāng)土工格柵的施工方法,然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平。 (6)填筑 層改良土:(a)事先將石灰、土進(jìn)行化驗(yàn)分析,并對(duì)改良土按配合比進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。根據(jù)其配合比于取土點(diǎn)進(jìn)行灰土拌合,拌合現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制鋪土、鋪灰厚度及灰土的含水量。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制厚度、寬度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)。(b)首層填筑厚度為50cm,施工中嚴(yán)格控制鋪筑厚度及寬度,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行找平碾壓,其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制在85%以上(首層表面下20cm內(nèi)檢測(cè)壓實(shí)度),壓實(shí)后及時(shí)檢測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行第二層改良土鋪筑。第二層改良土填筑厚度為30cm,其施工方法及檢驗(yàn)程序同首層改良土施工,其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制在90%以上;第三層改良土填筑厚度為20cm,其施工方法及檢驗(yàn)程序同首層改良土施工,其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制在90%以上。 (7)鋪筑第三層河南新鄉(xiāng)土工格柵:除不預(yù)留包裹量外,其它等同于第二層河南新鄉(xiāng)土工格柵。 (8)填筑第二層改良土:等同于 層改良土的施工方法,填筑厚度由第三層河南新鄉(xiāng)土工格柵至路面結(jié)構(gòu)層。 2、河南新鄉(xiāng)土工格柵(關(guān)鍵工序): 施工中應(yīng)注意事項(xiàng)有: (1)鋪設(shè)河南新鄉(xiāng)土工格柵時(shí),應(yīng)注意均勻、平整。在斜坡上施工時(shí),應(yīng)保持一定松緊度以避免石塊使其變形超出聚合材料的彈性極限。 (2)鋪設(shè)河南新鄉(xiāng)土工格柵時(shí),應(yīng)注意端頭的位置和錨固。 (3)鋪設(shè)的關(guān)鍵是保證連續(xù)性,不使其出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊,并要特別注意避免過(guò)量拉伸以避免超過(guò)其強(qiáng)度和變形的極限產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。 (4)為保證河南新鄉(xiāng)土工格柵的整體性,施工中必須注意河南新鄉(xiāng)土工格柵的連接,常用的有搭接法與縫接法,縫接法又分對(duì)面縫與折疊縫兩種接法。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): (1)基本要求:河南新鄉(xiāng)土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,在平整的下承層上全斷面鋪設(shè),河南新鄉(xiāng)土工格柵應(yīng)拉直平順,緊貼下承層;錨固端施工符合設(shè)計(jì)要求;接縫搭接粘合強(qiáng)度符合要求;上下層河南新鄉(xiāng)土工格柵的搭接應(yīng)交替錯(cuò)開。 (2)實(shí)測(cè)項(xiàng)目:河南新鄉(xiāng)土工格柵鋪設(shè)允許偏差 河南新鄉(xiāng)土工格柵鋪設(shè)允許偏差 表1  3、鹽池,池中淤泥較厚,且水位較高路段: (1)施工機(jī)具:挖掘機(jī),裝載機(jī),振動(dòng)壓路機(jī),三輪壓路機(jī),濕地推土機(jī)等。 (3)施工方法:拋石擠淤與路基填筑。 ①池中淤泥較厚,且水位較高,常年積水且排水困難,采用措施是拋填片石,片石不宜小于30cm,拋填時(shí),自中線向兩側(cè)展開,橫坡陡于1:10時(shí),自同向低處展開拋填。使淤泥向兩邊擠出,片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平,以重型壓路機(jī)輾壓,其上鋪反濾層,再進(jìn)行填土。 ②首先根據(jù)設(shè)計(jì)拋石底腳,用竹竿明確坡角位置,然后由原有路往東用挖掘機(jī)配合濕地推土機(jī)由淤泥邊部向深處一級(jí)一級(jí)填筑,石塊規(guī)格控制在30cm左右,嚴(yán)禁出現(xiàn)石塊過(guò)大及腐殖石塊,待拋石頂面高出水面或淤泥頂面20cm后填筑石屑進(jìn)行初步找平,然后用采用50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,以利于將淤泥徹底擠出。 ③片石填筑完成后及時(shí)檢測(cè)填筑高度、寬度及壓實(shí)情況,自檢合格后方可進(jìn)行下一道6%改良土工序的施工。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求于 步改良土完工后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。




      河南新鄉(xiāng)土工格柵 路基中的土工格柵墊層 (1)方案的確定。該段經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理三方共同研究決定采用換填,土工格柵墊層等措施進(jìn)行軟基處理,并同時(shí)布設(shè)縱、橫向排水滲溝。(2)土工格柵墊屋綜合處理地基的原理。土工格柵層處理地基(軟土地基)的機(jī)理表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面:①土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散,提高了地基的承載能力。②由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。③土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層,這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度,它既是路堤的柔性筏基,又是地基及軟土的排水通道。所以在地基變形顯得均勻,差異沉降較小。④由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng),形成了良好的嵌鎖作用。通過(guò)這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。(3)材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂,含泥量應(yīng)小于5%,以利形成排水通道。土工格柵是一種新型的聚合物材料,經(jīng)雙向定向拉伸后,它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻,且具有良好延性、高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕,方便施工。本次地基處理所用的土工格柵是QLGSG50-50型,延伸率為5%,其縱、橫向抗拉強(qiáng)度均為50kN/m雙向土工格柵,網(wǎng)孔尺寸為15mm×15mm,幅寬為4m,幅長(zhǎng)為50m。(4)土工格柵墊層處理地基的施工程序及要點(diǎn)。①先平整場(chǎng)地,清表土并排干地表水。②在地基上鋪一層10cm的砂墊層,然后鋪上一層SS-20型土工格柵(采用橫鋪),土工格柵沿橫斷面鋪設(shè),格柵的強(qiáng)度高的方向(縱向)應(yīng)垂直于路基的中線,應(yīng)盡量避免沿這個(gè)方向的接縫,各層土工格柵的兩端需進(jìn)行回包,回包長(zhǎng)度分別不小于1.5m、2m,平臺(tái)錯(cuò)臺(tái)處的回包長(zhǎng)度增長(zhǎng)至3.5m?;匕螒?yīng)折覆蓋在壓實(shí)的填料面上,平整順適,外側(cè)用土覆蓋,格柵的鋪設(shè)應(yīng)平順,保持一定的松緊度,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物,局部起伏差不得大于5cm,格柵的縱向搭接重疊寬度不小于30 cm,搭接縫采用塑料帶綁扎,間距為50cm,對(duì)鋪設(shè)好的格柵每隔1.5m用勾頭釘固定于地面,以保證格柵以下承面密貼,鋪設(shè)好的格柵應(yīng)及時(shí)回填,防止日曬老化,筋材暴露時(shí)間不宜超過(guò)24 h,上下層土工格柵的搭接縫錯(cuò)開設(shè)置,錯(cuò)開長(zhǎng)度不應(yīng)小于50cm,并用下層土工格柵回包,與上層格柵形成一整體,兩層格柵間的填土厚度為50cm。③路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范要求,另外應(yīng)避免運(yùn)料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。④施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測(cè),防止路堤失穩(wěn)。四、土工格柵的使用效果 1.增加了路堤的穩(wěn)定性,有效防止滑移、塌方、沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。另一方面,使其上部施加的荷載能均勻分布在地層中。也就是說(shuō),當(dāng)軟土地基在上覆荷載作用下可能產(chǎn)生剪砌破壞時(shí),土工格柵將阻止破壞面的出現(xiàn),從而提高地基的承載力。當(dāng)土工格柵受到集中應(yīng)力作用時(shí),高彈性模量的土工格柵受力后將產(chǎn)生垂直分力,分散和抵消部分荷載,有效提高地基承載力,這一效果能有效提高路基加載速率,縮短工期。 2.有效提高地基承載力,由于重型機(jī)械在軟基路段容易沉陷,路基填土壓實(shí)難于開展,但砂墊層結(jié)合土工格柵處理后,壓路機(jī)等機(jī)械便可在其上開展作業(yè)。通常在未經(jīng)處理的軟土路基上填筑路堤,在一定的填筑高度內(nèi),都會(huì)出現(xiàn)不同程度的“彈簧”狀態(tài),填土難于壓實(shí),平整度差。經(jīng)鋪設(shè)土工格柵后,由于其約束作用,填料易于壓實(shí),表面平整。 3.土工格柵在提高地基承載力和增加地基穩(wěn)定的同時(shí),對(duì)不均勻的沉降有調(diào)節(jié)作用,能較快的減少路基的沉降差異。土工格柵和砂礫層共同構(gòu)成比軟土剛度大得多的復(fù)合墊層,對(duì)上部施加的荷載起到重新分布的作用,其滲透排水作用又使地基受力趨于均衡,使軟基加快排水固結(jié),促成路堤均勻沉降,使路堤平順。 4.在一邊軟一邊硬的地基上填筑路堤,使用土工格柵能更有效地保證路堤填筑時(shí)的,并能加快此類路堤的沉降均衡穩(wěn)定。在此種地基上填上,由于沉降的差異,會(huì)造成路基斷裂,甚至失穩(wěn)。由于土工格柵具有均布力特性,可使整個(gè)斷面平衡。 五、幾點(diǎn)體會(huì) (1)原設(shè)計(jì)對(duì)h>20m的軟基采用清淤換填并加土工格柵加筋,我認(rèn)為是可行的。(2)路堤填土的厚度及密實(shí)度要求,在土工格柵上的 層甚至兩層適當(dāng)放松。實(shí)際施工中經(jīng)過(guò)各方面技術(shù)研究,密實(shí)度要求達(dá)到85%,可略低于90%。該部分可作為沉降后低于地面線的原狀土處理。(3)路堤橫斷面方向的弧形沉降對(duì)土工格柵的抗拉強(qiáng)度有較高要求,特別是沉降差異較大時(shí),對(duì)土工格柵的橫向搭接長(zhǎng)度及搭接方式應(yīng)給予關(guān)注,土工格柵的縱向搭接也有類似問(wèn)題。
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