靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的是怎樣工作的 　 在靜音式柴油發(fā)電機(jī)中，經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生潔凈空氣，由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)進(jìn)行充分的混合，活塞向上運動擠壓該混合氣體，體積縮小使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點燃柴油，混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹，進(jìn)而推動活塞向下。柴油機(jī)就是利用這種原理驅(qū)動發(fā)電機(jī)進(jìn)行運作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 　　汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的工作原理類似，只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油，而是汽油。汽油機(jī)也是通過推動活塞上下運動驅(qū)動發(fā)電機(jī)進(jìn)行運作，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 　　柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的各汽缸都是按照一定的順序做功的，推動活塞的力經(jīng)過連接的桿相當(dāng)于是推動曲軸轉(zhuǎn)動的力，從而推動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電?機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)負(fù)載產(chǎn)生電流。 　　1堅持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過大 　　柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被股動的機(jī)械卡滯等都會構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動裝置作業(yè)能否活絡(luò)、可靠；連軸器的同心度能否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動的活絡(luò)性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)掃除缺點后再作業(yè)。 　　2守時檢查和修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常作業(yè) 　　柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、通風(fēng)和便于操作的方位，并守時除塵。常常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠，機(jī)械部位行動能否活絡(luò)，使其堅持出色的技術(shù)情況，然后保證柴油發(fā)電機(jī)組順利作業(yè)而不被焚毀。 　　3常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升能否過高 　　要常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承能否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)當(dāng)即停機(jī)檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承空地能否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)變等。出現(xiàn)上述表象，有必要更新軸承。 　　4常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流能否平衡 三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%，這樣才華保證柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)。假若逾越則標(biāo)明柴油發(fā)電機(jī)組有缺點，應(yīng)查明緣由掃除缺點后再作業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法 1、觀察法： 用眼觀察柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)的外部特征，如機(jī)油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、黑煙還是藍(lán)煙；觀察儀表讀數(shù)是否正常；發(fā)動機(jī)有無漏油、漏水、漏氣的地方。 2、聽聲法： 柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時改變油量，傾聽柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化，也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性，判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。 3、接觸法： 用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時，根據(jù)經(jīng)驗，手摸記數(shù)，從1數(shù)到7（約5~6s），若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時，則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機(jī)油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。 4、脈動感知法： 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產(chǎn)生的脈動情況，據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時，可同時結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較，以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是，若脈動大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動小，爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏?。蝗裘}動大，但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡，造成高壓油管內(nèi)油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動小，但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良，造成不能及時點火和完全燃燒，因而后燃嚴(yán)重，排氣溫度增高。 5、斷油法： 為了準(zhǔn)確判斷哪一個缸有故障，可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個停止各缸工作；同時觀察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現(xiàn)象（如敲缸、冒黑煙等）時，若切斷某缸油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明該缸有故障。 6、比較法： 當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時，為了進(jìn)一步判定故障的所在部位，可以進(jìn)行對比檢查，或?qū)岩捎泄收系牧悴考?，以本機(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失，則證明該零部件有故障。 7、驗證法： 對經(jīng)過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調(diào)整或拆卸，以驗證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。