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波形梁護欄的施工包括構(gòu)件的預制和安裝，預制包括成形，打眼和防銹，如鍍鋅(鋁)，通常采用一條生產(chǎn)線一次完成?，F(xiàn)場施工主要是立柱的施工和護欄板的安裝。立柱一般通過專川打樁機打入，當基礎(chǔ)較堅硬時采川鉆孔或挖孔。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；波形護欄理論重量：3mm厚的為49.16kg, 4mm厚的為65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，板寬506毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長的方管立柱。或140x4.5x長的圓立柱。波形護欄立柱：Φ114、Φ140mm長度據(jù)要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 護欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.波形護欄板、高速護欄、護欄板、公路防撞護欄、波形護欄 、W形板護欄；波形護欄又可稱為 公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。用量： 標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
管體和法蘭采用焊接的法蘭，焊條采用不銹鋼焊條，這樣二個法蘭通過螺栓和螺帽擰緊后，二個法蘭接觸面緊緊地貼在一起，流體在管內(nèi)流動時，流體只和內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相接觸，確保流體的純凈性。可以螺紋連接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形交叉的螺紋，巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)接的接觸面是鋼和不銹鋼接觸，在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、質(zhì)量保證、誠企業(yè)。
橋梁防撞護欄，屬公路交通領(lǐng)域中的防護設(shè)備。包括欄桿和安裝座，所述的欄桿表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的立柱和固設(shè)在立柱上的護圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對接在護圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。利用橡膠棒來連接欄桿起到緩沖作用而不易損壞；表面聚乙烯鍍膜層色澤艷醒目抗侵蝕能力強，使本防撞護欄具長壽命。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設(shè)置橋梁防撞護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設(shè)置橋梁防撞護欄。牛角型護欄支架主要用于路側(cè)護欄，其可防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
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