對奧氏體不銹鋼鑄件進行補焊時,要在通風處,使之快速冷卻。對珠光體低合金鋼鑄件和補焊面積過大的碳鋼鑄件則應選背風處或用擋風板遮擋,避免快冷造成裂紋。補焊一個堆層的,補焊后應立即藥渣,并沿缺陷中心向外均勻地錘擊,降低補焊應力。 　　若補焊分幾層進行(一般3～4mm為一補焊層),則每層補焊后均要及時藥渣和錘擊補焊區(qū)域。如在冬季施焊,ZG15Cr1Mo1V類的珠光體合金鋼鑄件,每補焊一層還應用氧-反復加熱,再迅速補焊,以避免產(chǎn)生焊接裂紋。承壓鑄件,如閥門殼體經(jīng)試壓滲水,同一部位一般只允許補焊一次,不能重復補焊,因為多次補焊會使鋼中晶粒,影響鑄件的承壓性能,除非鑄件可以在焊后重新進行熱處理。 　　其他非承壓同一部位的補焊,一般規(guī)定補焊不超過3次。同一部位的補焊超過二次的碳鋼鑄件,焊后應作應力處理。鑄件壁厚20%或25mm的鑄件,ASTMA217/A217M-2007中均認為是重要補焊。對此種重要補焊A217標準中提出,都應進行去應力處理或再加熱處理,而這種去應力處理或再加熱處理,必須用經(jīng)審定合格的方法進行,即重要補焊需制訂補焊工藝。

　　因此，不是任何一種不銹鋼，在任何環(huán)境下都能耐腐蝕，不生銹的。不銹鋼閥門為什么會生銹呢接下來讓我們分析下原因，不銹鋼閥門的表面是一層極薄而堅固細密的的富鉻氧化膜，防止氧原子的繼續(xù)滲入、氧化，抗銹蝕的能力。 　　這種薄膜一旦有某種因素破壞掉，空氣或液體中氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，然后形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到不斷地銹蝕。因此，不銹鋼也就生銹了。是什么原因破壞了不銹鋼表面的薄膜呢，下面我們舉例說明：電化學腐蝕。 　　不銹鋼閥門表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或異類金屬顆粒的附著物，在的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個微電池，引發(fā)了電化學反應，保護膜受到破壞。不銹鋼閥門表面粘附有機物汁液，在有水氧情況下，構成有機酸，長時間則有機酸對金屬表面的腐蝕。

　　檢查1合上控制柜右側斷路器開關給系統(tǒng)上電，檢查電器零部件工作是否正常；在深冷箱上啟動增壓泵站，檢查泵站電機轉向；啟動開門按鈕，檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常；按照控制柜工作狀態(tài)指示，把系統(tǒng)狀態(tài)調到狀態(tài)五。 　　以防開門過猛對油缸和箱體造成沖擊損壞。不銹鋼閥門吊工件進箱，放穩(wěn)在支架上；注意：吊放工件時要注意，輕拿輕放，尤其在箱不能左右搖晃或滾動，必要時要手扶穩(wěn)，以防撞擊箱壁。工件放好后，按關門按鈕，箱門緩緩關閉，切忌過猛；按油泵停止按鈕，關閉油泵電機；扣上箱蓋蓋扣。 　　設備保養(yǎng)1箱保持干凈整潔；保持油泵及電機干凈整潔，保持油泵油量充足；低溫閥門深冷處理設備如長時間不用，控制柜應1周次進行通電，檢查各部件狀況；在使用和保養(yǎng)過程中，要注意保護密封棉完整，防止損壞使深冷箱泄露。