重慶能源集團班子成員、中干及二級企業(yè)主要參會。  4月4日上午，徐礦集團召開干部大會，宣布江蘇和班子任免的決定。江蘇決定：馮興振同志任徐礦集團委、，徐州礦務局。江蘇省、委兼組織部副徐會議，組織部副鄭躍奇出席會議并講話，組織部干部四處處長閔家彬宣讀決定，馮興振作表態(tài)講話。  鄭躍奇在講話中指出這次干部，是江蘇根據(jù)徐礦集團班子建設實際和發(fā)展工作需要，通盤考慮、反復醞釀、慎重研究作出的決定，充分體現(xiàn)了江蘇省對徐礦集團班子的重視和關心，體現(xiàn)了對馮興振同志的信任和期望。  馮興振同志徐礦集團委和董事會工作以來，團結帶領廣大干部職工，加強的建設，重塑生態(tài)，發(fā)展困境，理清發(fā)展思路，穩(wěn)住了大局、聚攏了民心，高質(zhì)量發(fā)展邁出步伐，走出了一條困境突圍、轉(zhuǎn)型重生的路子。
  徐州市委、組織部季培東，省企業(yè)人員管理處處長陳玉明出席會議。他說，徐礦有著輝煌歷史和家國，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。鄭躍奇強調(diào)做強做優(yōu)做大國有企業(yè)，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，責任重大、使命光榮，希望徐礦集團新的班子堅持的，團結帶領廣大干部職工聚精會神謀發(fā)展，為推動高質(zhì)量發(fā)展、建設“強富美高”新江蘇作出更大貢獻。  1、要堅持引領，加強國有企業(yè)的建設。牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個”；發(fā)揮委“把方向、管大局、保落實”作用，堅持向中心聚焦、為大局聚力，把建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢；2、要加強組織，確保集團委圓滿成功。

在2公里長、200米寬的采煤工作面上，60多個攝像頭、1500多個傳感器，絡互聯(lián)集成管理，實現(xiàn)了快捷指揮，所有設備都實現(xiàn)了自動控制。  塔山礦智能化綜采隊隊長李瑞金指著支架頂梁上安裝的攝像儀說：“這是我們在井下的‘眼睛’，系統(tǒng)的重要組成部分，整個工作面有48組，它能夠清晰設備每一個細微的動作，觀察采煤機的運行位置，絡傳輸給‘大腦’，即指揮中心。  來到塔山礦井下400多米深的8222工作面，只見巷道和工作面布滿了LED燈?！敝笓]中心張慧說，每個支架控制器絡的節(jié)點，它們自動采集、統(tǒng)計、分析和反饋設備當時運行數(shù)據(jù)，通過光纖傳輸至中心，然后進行數(shù)據(jù)分析，得出結果。
  “這些就是系統(tǒng)的‘’，通過壓力、傾角等多種傳感器，實現(xiàn)液壓支架防傾倒、防片幫、防冒落、狀態(tài)控制等，自動完成工作面跟機作業(yè)，控制推移油缸，工作面推進的誤差?！睆埢壑钢Ъ苌系膫鞲衅髡f。李瑞金介紹，綜采隊原來每班20人，實現(xiàn)智能開采后，每班不到8人即可完成任務。  沒過幾秒鐘，通信設備傳來嘀嘀聲：“設備確認完畢，可以進行遠程操控”“采煤設備確認完畢，可以進行遠程操控”……各部位井下4G向指揮中心陸續(xù)確認，只見桂儒佳輕點鼠標，井下的采煤機、運輸機、機等井下綜采設備相繼聯(lián)動運轉(zhuǎn)。  未來，塔山礦1500萬噸智能化綜采工作面，將力爭建成工作面回收率達到95%以上、混矸率不超過30%的行業(yè)智能化綜采工作面。
沒有機械的轟鳴、沒有飛揚的煤塵，在整潔敞亮的調(diào)度指揮中心，只見在屏幕上各類數(shù)據(jù)的跳動間，塔山礦8222綜放工作面就源源不斷地將煤炭輸送到了地面。

不能隨便撤銷。而事故救援則是由部門、社會救援力量、企業(yè)救援力量參與的活動，可以根據(jù)事故發(fā)展的情況，適時決定是否終止。  特別是當事故發(fā)生單位依靠自身力量或者借助鄰近救援隊伍，能夠控制災情，完成救援任務時，就沒必要參與事故救援。因此，部門的救援行為有時候并不是必須的。受益方不同。事故調(diào)查的目的是針對發(fā)生的事故，查清事故原因，提出防范措施和處理意見，為生產(chǎn)管理提供科學依據(jù)。
  根據(jù)事故調(diào)查的數(shù)據(jù)，對本地區(qū)防范類似事故作出決策，防止類似事故再次發(fā)生，當?shù)厣a(chǎn)管理水平，就事件本身而言，受益方是而不是企業(yè)。而救援本身對企業(yè)來說是一種止損行為，企業(yè)是受益方，因此應當對參與救援的隊伍和人員（無論是的或者是民間的）在救援活動中發(fā)生的損失給予補償，應當由被救援的事故發(fā)生單位支付相應的救援費用。  這也符合民法受益補償原則。綜上所述，事故調(diào)查費用不同于事故救援費用，不能簡單地將二者混為一談，更不能簡單地規(guī)定事故調(diào)查費用一律由事故發(fā)生單位承擔。事故調(diào)查費用該由誰承擔，應根據(jù)事故調(diào)查過程各自應當履行的責任和義務來確定，不能一概而論。
  一些部門的做法是值得借鑒的。2018年5月1日起實施的道路交通事故處理程序規(guī)定（令第146）規(guī)定：涉及事故調(diào)查的“檢驗、鑒定費用由交通管理部門承擔”“因扣留車輛發(fā)生的費用由作出決定的交通管理部門承擔”。  作為的規(guī)章，道路交通事故處理程序規(guī)定確立了主要由承擔調(diào)查費用的原則。生產(chǎn)事故的調(diào)查和道路交通事故的調(diào)查有很多相同之處，門的做法對應急管理部門正確處理生產(chǎn)事故調(diào)查費用，不失為良好的參照。  （單位：河南省鄭州市應急管理局）現(xiàn)行的生產(chǎn)法與2007年發(fā)布的生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例（493令）并沒有關于事故調(diào)查費用的具體條款，也未由地方作出規(guī)定。