以下是:北京市房山區(qū)網架鋼結構支座,【板式橡膠支座】廠家大量現貨的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 976/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優(yōu)質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規(guī)格 | 350KN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 80Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
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| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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| 范圍 | 網架鋼結構支座,【板式橡膠支座】供應范圍覆蓋北京市、房山區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、門頭溝區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、朝陽區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。 |
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河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊》。 北京市,房山區(qū) 2022年，房山區(qū)地區(qū)生產總值860.9億元，按可比價格計算，比上年增長3.1%。分產業(yè)看，產業(yè)增加值11.6億元，下降15.6%；第二產業(yè)增加值356億元，增長3%；第三產業(yè)增加值493.3億元，增長3.6%。三次產業(yè)結構比為1.3:41.4:57.3。
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位地下室的朋友說的基本正確。（現在怎么又取消樓層了，網易結構的版塊在搞什么玩意，真是黃鼠狼邊老鼠，一代不如一代了）本人嘗試補充細說一下：網架（或網殼）的支座約束都是對支座在支座反力作用下，對線位移的約束。我們知道可能產生的線位移分為xyz三個方向。如果支座在支座反力的作用下，xyz三個方向都不產生線位移，我們稱之為固定約束支座（即固定支座）；如果xyz某一個或多個方向可能會產生一定的位移，同時保證網架（或網殼）穩(wěn)定，我們稱之為彈性約束（樓主說的柔性支座）。在某些特殊的情況下，可能完全釋放某一個方向的約束，這種情況也是存在的。一般來說，絕大多數情況下的支座都是彈性支座，計算比較發(fā)現，當支座的彈性剛度大于100kn/mm的時候，和固定假設就比較接近了。作為設計者，支座約束的形式不光取決于支座球下300高左右支座的形式，更取決于支座下面的支撐形式。比如一個16厚的十字板型支座，300高，如果支撐在剛度很大的地面，我們認為是固定支座，但如果支撐在一獨立柱頂，那么支座在xy兩個方向都是彈性的。如果支撐在框架梁上，不光x或y方向是彈性的，在z方向上也是彈性的。再比如，還是那個支座支撐在剛度很大的地面，但是支座板下加了橡膠墊，那么在xy方向上夜就變成了彈性約束了。說的比較啰嗦，希望對初學者有點啟發(fā)或幫助。[[i]本帖由liujinyu1245于2011-8-311:38編輯[/i]]
鋼結構網架支座主要分為兩大類：即鋼性連接的抗震、減震類鋼支座和柔性連接的四孔橡膠網架支座。 網架鋼結構支座采用彈性減振元件具有機理清晰、結構參數穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點，可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。 為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了較為有利的條件，在當今國內外蓬勃發(fā)展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。在周邊支承網架（網殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網架（網殼）結構的彈性約束，而點支承網架（網殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。網架抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
網架鋼結構支座參數：1、網架鋼結構抗震支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別2、網架鋼結構抗震支座的抗水平力為豎向承載力的20%3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；網架抗震支座具有輕型化、標準化、規(guī)格化，安裝方便的特征；4、設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）；5、網架鋼結構抗震支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；6、網架鋼結構抗震支座滑動摩擦系數μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7、網架鋼結構抗震支座轉動摩擦系數μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）。
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