發(fā)電機(jī)租賃提醒：船用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會因老化、潮濕、受熱、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過載、欠壓、過壓、異相運(yùn)行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤?，F(xiàn)在，將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 電機(jī)不能正常運(yùn)行是因為外殼帶電，控制電路失控，繞組短路發(fā)熱。 電機(jī)繞組的絕緣電阻因受潮而降低;電機(jī)長期過載運(yùn)行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組，損壞絕緣;電機(jī)倒帶定子繞組時，絕緣損壞鐵芯;電機(jī)繞組端接觸端蓋框架;電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子摩擦引起的絕緣燒傷;出線絕緣損壞與外殼碰撞;過電壓(如雷擊)導(dǎo)致絕緣擊穿。 觀察方法：通過目視檢查電機(jī)繞組端部和線槽內(nèi)的絕緣，觀察是否有損壞和變黑的痕跡，如果有，則是接地點。 萬用表檢查方法：用萬用表的低電阻檔檢查。如果讀數(shù)很小，就會接地。 兆歐表法：根據(jù)電機(jī)的不同等級，選用不同的兆歐表來測量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數(shù)為零，說明繞組接地。但是，如果電機(jī)絕緣受潮或因事故而損壞，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行判斷。一般來說，指針在0處不規(guī)則擺動，可以認(rèn)為是有一定的電阻值。 測試燈法：如果測試燈亮，則意味著電機(jī)繞組接地。如果在某處發(fā)現(xiàn)火花或煙霧，則是繞組接地故障點。如果燈暗，絕緣有接地?fù)舸Ｈ绻麩舨涣?，但試棒接地時出現(xiàn)火花，說明繞組尚未擊穿，而是受潮嚴(yán)重。硬木也可以用來敲擊外殼的邊緣，一個出去一個亮，說明電流是通斷的，所以那個地方就是接地點。 電流燃燒法：調(diào)壓變壓器接電源后，接地點會迅速升溫，絕緣冒煙的地方就是接地點。特別要注意的是，小電機(jī)不能超過額定電流的兩倍，時間不能超過半分鐘;大電機(jī)額定電流為20個點-50個點，或者電流逐漸增加，在接地點發(fā)生冒煙時會立即切斷電源。 分組淘汰法：由于接地點在鐵芯的芯部，燒損嚴(yán)重，燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類推，然后找出接地點。繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過載、欠壓、過壓、缺相運(yùn)行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤。現(xiàn)在，將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有u、v、w、n印記，不表示實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有uvw表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，vuw即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。 流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。 滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機(jī)租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。