以下是:內(nèi)蒙古赤峰市鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料的產(chǎn)品參數(shù)
【恒永興】為您提供
烏海結(jié)構(gòu)管、
興安結(jié)構(gòu)管等多元產(chǎn)品與服務(wù)。
鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料_
恒金屬材料銷售(赤峰市分公司),固定電話:
【18802286588】,移動(dòng)電話:
【022-86869388】,聯(lián)系人:
李經(jīng)理,北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津路西（北方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司內(nèi)）。 內(nèi)蒙古自治區(qū),赤峰市 2022年，赤峰市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2148.4億元，同比增長2%。
一分鐘的時(shí)間，對(duì)于了解我們的鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料產(chǎn)品來說足夠了。請(qǐng)觀看這部精心制作的產(chǎn)品視頻，讓產(chǎn)品的獨(dú)特之處和卓越性能一覽無余。
以下是:內(nèi)蒙古赤峰鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料的圖文介紹
對(duì)于鋁加工行業(yè)而言，質(zhì)量是個(gè)繞不過去的坎，是所有從業(yè)者心中的痛！一方面，世界上*高十大建筑物上的鋁材，大部分 中國制造。另一方面，所有的客戶都在抱怨、投訴、退貨,產(chǎn)供銷都被一種焦慮情緒包圍，一切的管理問題都在質(zhì)量上找到宣泄口。一位北京的管理界大咖李老師多年前跟我交流時(shí)說過：“中國鋁型材企業(yè)都是帶著問題高速發(fā)展”，看問題可謂一針見血！一、中國的社會(huì)發(fā)展與質(zhì)量意識(shí)：中華民族歷盡苦難，有兩個(gè)特征非常明顯： 表面現(xiàn)象是愛錢，骨子里是勤儉節(jié)約，對(duì)未來的危機(jī)防范意識(shí)強(qiáng)，這種習(xí)慣跟傳統(tǒng)的農(nóng)耕對(duì)天氣的依賴和戰(zhàn)亂帶給古人的災(zāi)難有關(guān)；第二是勤奮，骨子里堅(jiān)忍不拔，這是五千年歷史磨練而成的（新的說法是9000年，尚需考證），走出國門的同行們對(duì)外國人休閑懶散的工作氛圍都有一些體驗(yàn)。中國人的兩個(gè)特征恰恰是制造業(yè)（實(shí)體經(jīng)濟(jì)）發(fā)展的基礎(chǔ)，中美貿(mào)易戰(zhàn)，無論過程多么曲折，*終都難以真正實(shí)現(xiàn)特朗普希望的“制造業(yè)回流美國”，因?yàn)槊绹鄙龠@么多勤奮、愛錢的藍(lán)領(lǐng)職工?；仡欀袊鴼v史，即使是太平盛世，堅(jiān)持勤儉持家、拒絕鋪張浪費(fèi)的傳統(tǒng)文化已經(jīng)深入人心，世界進(jìn)入工業(yè)時(shí)代時(shí)，中國閉關(guān)自守，固步自封的農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物質(zhì)貧乏是常態(tài)，衣食住行的基本需求是首位，建國后相當(dāng)長的時(shí)期，對(duì)質(zhì)量的關(guān)注只是很少的一部分群體，局限于 工程、軍工等特殊領(lǐng)域，全民質(zhì)量意識(shí)處于沉睡狀態(tài)。官方推進(jìn)質(zhì)量的時(shí)間點(diǎn)：1978年，中國開始推行質(zhì)量管理，并正式將每年的9月份定為“質(zhì)量月”；1983年，國際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織將每年的3月15日確定為“國際消費(fèi)者權(quán)益日”；同年9月，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)加入國際消費(fèi)者聯(lián)盟組 織，此后每年的3月15日“國際消費(fèi)者權(quán)益日”開始組 織相關(guān)的宣傳咨詢服務(wù)工作；質(zhì)量意識(shí)的加強(qiáng)，首先得益于政府的宣傳推動(dòng)，其次得益于中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，催生出數(shù)量龐大的中產(chǎn)階級(jí)，在基本物資需求得到保證的基礎(chǔ)上，追求更高、更好的消費(fèi)體驗(yàn)，全民質(zhì)量意識(shí)得到快速加強(qiáng)，中國制造開始了從量變到質(zhì)變的脫變。時(shí)至今日，我們經(jīng)歷了 層面推動(dòng)的質(zhì)量管理（QC小組）、質(zhì)量認(rèn)證（認(rèn)可）、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理、名 牌戰(zhàn)略、政府質(zhì)量獎(jiǎng)（卓越績(jī)效管理模式）等一系列質(zhì)量活動(dòng)，并由此帶動(dòng)企業(yè)自主推動(dòng)的精益制造、流程再造、零缺陷、5S管理、標(biāo)桿管理等質(zhì)量控制和改進(jìn)活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)提高管理水平、保持質(zhì)量穩(wěn)定性有重要意義。理想很，現(xiàn)實(shí)很骨感，下面用質(zhì)量統(tǒng)計(jì)中的一個(gè)表格加深一下大家對(duì)質(zhì)量現(xiàn)狀的直觀印象。一句話說明：中國質(zhì)量取得世界矚目的跨越式進(jìn)步，但仍然跟 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不匹配，與人民群眾對(duì)美好生活的高質(zhì)量期望值不匹配！二、中國鋁加工的質(zhì)量回顧：跟很多行業(yè)發(fā)展路線圖相似，中國鋁加工得益于整體經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和房地產(chǎn)的爆發(fā)式增長，發(fā)展速度快，質(zhì)量相對(duì)滯后，可以按三個(gè)階段劃分。 階段：產(chǎn)量至上階段（1988年-1997年）。在九十年代，鋁合金建筑行業(yè)內(nèi)將擠壓機(jī)叫印鈔機(jī)，開機(jī)就財(cái)源滾滾，一方面，產(chǎn)品以推拉窗為主，屬于滑動(dòng)裝配，只要基本成型就可以安裝使用，鋁合金門窗屬于新產(chǎn)品，普通消費(fèi)者認(rèn)知有限，沒有太多的投訴和抱怨；另一方面，鋁型材在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在中國鋁材 鎮(zhèn)——南海大瀝鎮(zhèn)，每天都有一群客戶和經(jīng)銷商，擰著密碼箱到各個(gè)鋁材廠搶材料，搶到就是賺到。那個(gè)時(shí)代顧客的關(guān)注點(diǎn)在于以下：1.鋁材的化學(xué)成分：熔鑄的原材料中，廢料和洋垃圾比較多，各種途徑買入的鋁錠雜質(zhì)含量高，俄羅斯前身蘇聯(lián)進(jìn)口的大塊鋁錠純度也欠佳，加上鋁材廠上的太快，技術(shù)跟不上，化學(xué)成分波動(dòng)太大。2.壁厚和支重：客戶都是按長度銷售，對(duì)支重超重比較敏感。3.包裝重量：包裝紙按鋁材的價(jià)格賣，每噸鋁材的包裝紙重量都在120公斤以上。4.硬度：壁厚薄，硬度不穩(wěn)定，安裝好的門窗抗風(fēng)壓表現(xiàn)差，容易變形。5.表面質(zhì)量：膜厚概念不強(qiáng)，主要是不起彩就好。那時(shí)候的著色都是五顏六色，每一次到倉庫拆開包裝進(jìn)行抽檢都比較刺眼。封孔質(zhì)量太差的話，很快會(huì)起腐蝕斑點(diǎn)。第二階段：質(zhì)量萌芽狀態(tài)（1998年-2008年）這種情況在1998年之后慢慢出現(xiàn)變化，鋁型材廠從風(fēng)口開始落地，從完成訂單生產(chǎn)向保證質(zhì)量合格轉(zhuǎn)變，企業(yè)之間開始有了一定程度的競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量從口號(hào)和文件中走入生產(chǎn)一線，對(duì)客戶和訂單的影響開始加大，主要是受以下幾個(gè)因素影響：1.1997年席卷東南亞的金融危機(jī)的外圍影響，鋁加工企業(yè)感受到一絲絲寒意。2.鋁型材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開始更新?lián)Q代。推拉窗從老70、90系列推拉窗衍生出的82、85、新90系列推拉窗開始有裝配要求，平開窗市場(chǎng)比例上升快，傳統(tǒng)框架式幕墻開始推出，這些產(chǎn)品的加工、安裝、使用中暴露出來的問題轉(zhuǎn)換成對(duì)鋁型材的質(zhì)量要求。3.鋁型材的產(chǎn)品種類發(fā)生變化。表面處理從單一的氧化著色，到電泳涂漆、粉末噴涂、氟碳噴漆，著色的種類從古銅系列擴(kuò)展到鈦金、紫銅及染色，對(duì)產(chǎn)品制造過程和終端產(chǎn)品的要求都有提高。4.鋁型材廠的產(chǎn)能提高。鋁型材產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況得到改變，從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，客戶選擇面變寬，鋁型材廠開始意識(shí)到質(zhì)量對(duì)于訂單的重要性。第二階段顧客開始掌握部分專業(yè)知識(shí)，關(guān)注點(diǎn)也開始出現(xiàn)變化，主要體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：1.膜厚：對(duì)于部分鋁型材廠的偷工減料有所察覺，知道測(cè)量各種表面處理涂層厚度。2.幾何尺寸和裝配：平開窗和幕墻使用的緊密裝配多，加工、安裝過程中對(duì)鋁型材的成型度有了更高要求，也開始認(rèn)識(shí)到基材和各種表面處理涂層的厚度對(duì)裝配的不同影響。3.表面質(zhì)量：對(duì)擠壓線紋、白斑、擦花、碰傷開始關(guān)注，對(duì)表面處理后的焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉也開始表示不滿，起骨、分色開始投訴。4.包裝：鋁材廠的過度包裝紅利消失，顧客開始關(guān)注包裝質(zhì)量，在加強(qiáng)鋁型材倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)過程防護(hù)的前提下，還要求整齊、美觀、上檔次，對(duì)包裝材料超重比較敏感。第三階段：質(zhì)量充分競(jìng)爭(zhēng)階段（2009年-2019年）這十年，中國經(jīng)濟(jì)總量增長了2.5倍，周其仁，北京大學(xué) 發(fā)展研究院教授，中國經(jīng)濟(jì)*杰出的觀察家之一，對(duì)這十年的總結(jié)是“水大魚大”，經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉波深以為然，用《激蕩十年，水大魚大》作為新作書名?；ヂ?lián)網(wǎng)與資本運(yùn)作成為時(shí)代標(biāo)記，產(chǎn)品、技術(shù)、思維的迭代總是超出大家的想象，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不斷顛覆經(jīng)濟(jì)學(xué)家的判斷。對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)的鋁加工企業(yè)，分為兩個(gè)區(qū)間，2014年前，借助于房?jī)r(jià)飆升和“四萬億”政策紅利，業(yè)內(nèi)整體樂觀看好，熱衷于跑馬圈地，千畝新生產(chǎn)基地如雨后春筍般在全國各地破土動(dòng)工。2015年，鋁加工產(chǎn)能增長速度與市場(chǎng)需求放緩的矛盾開始顯現(xiàn)，資金的本質(zhì)是逐利，“脫實(shí)入虛”進(jìn)一步加劇了企業(yè)的資金壓力，鋁型材企業(yè)開始優(yōu)勝劣汰的兩極分化，質(zhì)量得到一定的重視。第三階段的客戶總體專業(yè)水平提高，涌現(xiàn)出一批管理先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)門窗幕墻專業(yè)制造商，在業(yè)內(nèi)人士眼中，在此期間生產(chǎn)的鋁合金門窗才是真正意義上的門窗產(chǎn)品，以前做的門窗，80%以上只是鋁合金型材、玻璃、五金配件的簡(jiǎn)單混搭。此階段的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)有如下特點(diǎn)：1.保護(hù)膜：鋁型材生產(chǎn)廠家貼保護(hù)膜成為標(biāo)配，粘連力度變成檢驗(yàn)指標(biāo)，過大影響加工、施工速度，過小保護(hù)膜會(huì)脫落，影響美觀和型材防護(hù)。2.幾何尺寸：系統(tǒng)門窗、單元式幕墻、高精工業(yè)材的使用要求比較高，主要是緊密裝配尺寸、扭擰度、彎曲度、平面間隙要求高，45°拼接后的平面高低差和圓弧面過度效果都是客戶的關(guān)注重點(diǎn)。顧客利用鋁加工企業(yè)的相互競(jìng)爭(zhēng)不斷試探精度極限，超高精級(jí)成為普通要求，*困難的是未區(qū)分主要尺寸，所有尺寸都嚴(yán)格要求。部分客戶直接使用冷加工的機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。3.表面質(zhì)量：對(duì)線紋、白斑、擦花、碰傷、焊合線、雜點(diǎn)、光澤、起粉、雜色、起骨、分色不能接受，投訴概率增大。對(duì)各種個(gè)性化表面處理效果提出高要求，例如：用陽極氧化表面效果要求粉末噴涂和氟碳噴漆的雜點(diǎn)，用電解著色的表面效果要求有機(jī)染色的均勻性，用氟碳噴漆的表面效果要求高含量金屬色的粉末噴涂，投訴量上升。4.門窗性能：加工完成后的門窗水密性、氣密性、抗風(fēng)壓性能指標(biāo)成為新的質(zhì)量關(guān)注點(diǎn)，特別是水密性，有問題容易被終端客戶發(fā)現(xiàn)。有兩個(gè)場(chǎng)景在我的記憶中很清晰：2005年，我跟幾個(gè)地產(chǎn)界大咖溝通節(jié)能隔熱鋁合金門窗的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)副總說：“你說的我明白，關(guān)鍵是房子不是我們自己住，塑鋼窗成本低，差不多就行了”。2014年，去北方鄉(xiāng)下朋友家去玩，碰上建房，我說塑鋼差不多了，戶主說：“那不行，必須安裝隔熱斷橋鋁合金，我們這里流行這個(gè)”，那不容置疑的堅(jiān)定神態(tài)深深觸動(dòng)了我，中國的建筑市場(chǎng)，當(dāng)消費(fèi)者愿意為質(zhì)量付出一定成本之時(shí)，就是質(zhì)量意識(shí)真正深入人心之時(shí)，標(biāo)志著中國消費(fèi)者進(jìn)入關(guān)注質(zhì)量的成熟期。三、質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類：目前鋁加工行業(yè)的*大矛盾之一，是客戶日趨嚴(yán)格的質(zhì)量要求，與鋁加工過程能力指數(shù)不匹配之間的矛盾，詳細(xì)展開分析太復(fù)雜，本文只針對(duì)鋁加工企業(yè)的質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，討論質(zhì)量缺陷與瑕疵的分類，將質(zhì)量缺陷作為管控重點(diǎn)。首先，我們看看 法律法規(guī)關(guān)于缺陷和瑕疵的定義。缺陷是指產(chǎn)品不能提供人們有權(quán)期待的性，或存在不合理的危險(xiǎn)。主要包括設(shè)計(jì)缺陷、制造缺陷和指示缺陷?！吨腥A人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條本法所稱缺陷，是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)；產(chǎn)品有保障人體和人身、財(cái)產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)。瑕疵的定義：《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條，是指產(chǎn)品不具備應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說明的，或不符合以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說明書和實(shí)物樣品等方式表示的明示擔(dān)保條件，但不存在危機(jī)人身和財(cái)產(chǎn)的不合理危險(xiǎn)的.瑕疵是指產(chǎn)品質(zhì)量不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》第二十六條第二款規(guī)定：“產(chǎn)品必須具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能，但是，對(duì)產(chǎn)品存在使用性能的瑕疵作出說明的除外”、第三款規(guī)定：“符合在產(chǎn)品或者其包裝上注明采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，符合以產(chǎn)品說明、實(shí)物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況”規(guī)定的要求，不存在危及人身、財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，或者未喪失原有的使用價(jià)值.缺陷：《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條，是指產(chǎn)品存在危及人身和財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，有保障人身和財(cái)產(chǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，是指不符合 標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其次，我們?cè)倏纯碔SO國際標(biāo)準(zhǔn)化組 織關(guān)于質(zhì)量和缺陷的相關(guān)解釋。質(zhì)量：客體的一組固有特性滿足要求的程度?？腕w是可感知或可想象到的任何事物。要求是明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望。缺陷：與預(yù)期或規(guī)定用途有關(guān)的不合格。備注1：區(qū)分缺陷與不合格的概念是重要的，這是因?yàn)槠渲杏蟹蓛?nèi)涵，特別是與產(chǎn)品和服務(wù)責(zé)任問題有關(guān)。備注2：顧客希望的預(yù)期用途可能受供方所提供的息的性質(zhì)影響，如操作或維護(hù)說明。綜上所述，我們可以看出，與缺陷對(duì)應(yīng)的重點(diǎn)在于產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)的不合理的危險(xiǎn)，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，對(duì)于鋁加工產(chǎn)品而言，將產(chǎn)品瑕疵在文件或日常溝通中表述為缺陷，擴(kuò)大了產(chǎn)品的法律責(zé)任，對(duì)企業(yè)和相關(guān)人員是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。四、質(zhì)量缺陷的控制：理解了質(zhì)量缺陷的內(nèi)涵，識(shí)別并對(duì)鋁合金型材產(chǎn)品質(zhì)量缺陷進(jìn)行分類，結(jié)合鋁加工行業(yè)制造過程，采取一定的管理措施控制。1.質(zhì)量缺陷分析：通過技術(shù)評(píng)審識(shí)別產(chǎn)品用途，評(píng)審產(chǎn)品存在的質(zhì)量隱患，出具評(píng)審意見及技術(shù)控制方案。
壓鑄特別適合制造大量的中小型鑄件，因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用*廣泛的一種。同其他鑄造技術(shù)相比，壓鑄的表面更為平整，擁有更高的尺寸一致性。1、鋁合金壓鑄件表面有流痕和花紋：鑄件表面上有與金屬液流動(dòng)方向一致的條紋，有明顯可見的與金屬基體顏色不一樣的無方向性的紋路，無發(fā)展趨勢(shì)。2、鋁合金壓鑄件龜裂了：鋁合金壓鑄件表面上有網(wǎng)狀發(fā)絲一樣凸起或凹陷的痕跡，隨壓鑄次數(shù)增加而不斷擴(kuò)大和延伸。3、冷隔紋：鋁合金壓鑄件表面有明顯的、不規(guī)則的、下陷線性型紋路形狀細(xì)小而狹長，有時(shí)交接邊緣光滑，在外力作用下有斷開的可能。4、鋁合金壓鑄件表面有凹痕：在壓鑄件厚大部分的表面上有平滑的凹痕。5、表面痕跡：鋁合金壓鑄件表面與壓鑄模型腔表面接觸所留下的痕跡或鑄件表面上出現(xiàn)階梯痕跡。6、鋁合金壓鑄件有粘附物痕跡：小片狀及金屬或非金屬與金屬的基體部分熔接，在外力的作用下剝落小片狀物，剝落后的鑄件表面有的發(fā)亮、有的為暗灰色。7、鋁合金壓鑄件有裂紋：將鋁合金壓鑄件放在堿性溶液中，裂紋處呈暗灰色。金屬基體的破壞與裂開呈直線或波浪線形，紋路狹小而長，在外力作用下有發(fā)展趨勢(shì)。
工業(yè)鋁型材擠壓溫度是擠壓生產(chǎn)過程中重要的工藝參數(shù)，為了降低金屬的變形抗力，減小擠壓力，需要提高工業(yè)鋁型材擠壓溫度。但擠壓溫度提高到一定溫度時(shí)，容易出現(xiàn)熱脆現(xiàn)象，產(chǎn)生裂紋等缺陷。為避免這種現(xiàn)象，為提高擠壓速度，需要降低擠壓溫度。這兩個(gè)條件是相互矛盾的，為了既能降低變形抗力，又能采用較大的擠壓速度，必須選擇一個(gè)金屬塑性*好的溫度范圍。但是工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)過程中，金屬與擠壓筒內(nèi)襯、模具、墊片產(chǎn)生摩擦，以及金屬本身產(chǎn)生變形等，會(huì)使金屬的溫度升高，往往會(huì)突破事先選好的擠壓溫度范圍。實(shí)驗(yàn)證明：在整個(gè)擠壓過程中擠壓溫度是逐漸升高的，擠壓速度隨著鑄錠金屬的減少而逐漸加快。因而工業(yè)鋁型材產(chǎn)品尾端由于擠壓溫度的提高、擠壓速度的加快而經(jīng)常產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象。擠壓過程中擠壓溫度的升高與工業(yè)鋁型材的本性及擠壓條件有關(guān)。對(duì)于工業(yè)鋁型材而言，金屬在模具出口處前后溫度差為10-60℃之間。為了使工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)過程中擠壓溫度恒定在金屬塑性*好的溫度范圍內(nèi)，*好實(shí)行等溫?cái)D壓。這是多年來工程技術(shù)人員探索的新工藝。要實(shí)現(xiàn)等溫?cái)D壓需要具備很多條件，在擠壓過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能自動(dòng)調(diào)節(jié)，如鑄錠溫度、擠壓筒溫度都能梯度加熱，模具進(jìn)行冷卻且可以調(diào)節(jié)溫度，擠壓速度能自動(dòng)變化或采用等速擠壓。另外更換模具后，由于擠壓系數(shù)改變，上述各項(xiàng)條件也能做相應(yīng)調(diào)整。可見要實(shí)現(xiàn)工業(yè)鋁型材等溫?cái)D壓是個(gè)很復(fù)雜的工藝。目前多采用對(duì)鑄錠進(jìn)行梯度加熱的方法，做到近似等溫?cái)D壓，也可以大大提高擠壓速度和改善產(chǎn)品品質(zhì)。隨著電腦和數(shù)字化編程技術(shù)在工業(yè)上應(yīng)用的逐步深入發(fā)展，現(xiàn)代擠壓機(jī)也隨之更新?lián)Q代，配備有FI控制的等速擠壓和TIPS控制的等溫?cái)D壓。操作者只要選擇按鈕，依靠設(shè)備的自動(dòng)化編程技術(shù)就可以獲得所需要的等速擠壓或等溫?cái)D壓。
恒金屬材料銷售(赤峰市分公司)是集工程設(shè)計(jì)、加工制作、安裝施工、售后服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。經(jīng)過數(shù)十年的拼搏，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大， 在多年的【精密管】從業(yè)中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)，在業(yè)內(nèi)有著良好的聲譽(yù)。
工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸，輕巧便于攜帶、搬移極為方便。相對(duì)于其他金屬材質(zhì)而言，鋁型材的可塑性強(qiáng)，生產(chǎn)性好，對(duì)于生產(chǎn)制作有很好的優(yōu)勢(shì)；鋁型材具有很好的延展性能，可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質(zhì)優(yōu)質(zhì)；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構(gòu)出理想機(jī)械設(shè)備外衣。表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無需油漆，彈性系數(shù)小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現(xiàn)*佳，沒有金屬污染，沒有毒性。工業(yè)鋁型材用途廣泛，例如：1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型材；2、散熱器鋁型材：主要應(yīng)用于各類電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。3、工業(yè)鋁型材：一般工業(yè)鋁型材是指主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無塵室等。4、汽車零部件鋁型材：主要用于汽車零部件、連接件等。5、家具鋁型材：主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等6、太陽能光伏型材：包括太陽能鋁型材邊框、太陽能光伏支架、太陽能光伏瓦扣件等。7、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。8、裝裱鋁型材：制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。9、醫(yī)用設(shè)備鋁型材：主要應(yīng)用于：擔(dān)架車框架、醫(yī)療器械、醫(yī)療床等。
鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機(jī)端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護(hù)欄配件、壓鑄輪等等零件。....鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機(jī)端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護(hù)欄配件、壓鑄輪等等零件。隨著國內(nèi)制造裝備業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，壓鑄機(jī)的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴(kuò)大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復(fù)雜程度也得到了較大的。鋁合金壓鑄件擦傷問題是難以避免的。特征是順著脫模方向，由于金屬粘附，模具制造斜度太小而造成鑄件表面的拉傷痕跡，嚴(yán)重時(shí)成為拉傷面。
產(chǎn)生原因：1、合金粘附模具。2、鋁合金中含鐵量低于0.6%。3、鑄件頂出偏斜，或型芯軸線偏斜。4、型芯、型壁有壓傷痕。5、型壁表面粗糙、6、型芯、型壁的鑄造斜度太小或出現(xiàn)倒斜度。7、涂料常噴涂不到。排除措施：1、修正模具，保證制造斜度。2、打光壓痕。3、合理設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)，避免金屬流對(duì)沖型芯、型壁，適當(dāng)降低填充速度。4、修正模具結(jié)構(gòu)。5、打光表面。6、涂料用量薄而均勻，不能漏噴涂料。7、適當(dāng)增加含鐵量至0.6~0.8%。鋁合金壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管件、壓鑄空調(diào)配件、壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支
智能化焊接的應(yīng)用前提工業(yè)鋁型材材料制作的車體具有重量輕、耐腐蝕、外觀平整度好及材料可再生利用等優(yōu)點(diǎn)，因而受到世界各城市交通公司和鐵道運(yùn)輸部門的青睞。工業(yè)鋁型材車體在高速鐵路車輛制造上具有不可替代的功能，因此工業(yè)鋁型材車體的發(fā)展速度特別快。目前，全鋁結(jié)構(gòu)工業(yè)鋁型材車輛已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國鐵路車輛動(dòng)車組的制造和城市軌道交通車輛的制造，尤其高速動(dòng)車組的鋼結(jié)構(gòu)全部是工業(yè)鋁型材車體，應(yīng)用*為廣泛。在工業(yè)鋁型材車體制造過程中，由于結(jié)構(gòu)大量采用型材拼接，接頭長且規(guī)則，便于自動(dòng)化作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，因此在該行業(yè)大量使用各種智能化焊接技術(shù)。智能化焊接在動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體上的應(yīng)用實(shí)例：2001年，我公司建成了國內(nèi) 條工業(yè)鋁型材車體自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，并利用國產(chǎn)材料，先后開發(fā)制造了210km/h工業(yè)鋁型材車體電動(dòng)車組、270km/h工業(yè)鋁型材高速試驗(yàn)列車等動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體。2002年，實(shí)現(xiàn)了可批量生產(chǎn)工業(yè)鋁型材車體生產(chǎn)的硬件條件。2004年，我公司從法國阿爾斯通公司引進(jìn)了200km/h工業(yè)鋁型材車體動(dòng)車組CRH5。在成功引進(jìn)200km/h動(dòng)車組的前提下，又從德國西門子公司引進(jìn)了300km/h工業(yè)鋁型材車體動(dòng)車組CRH3。自動(dòng)焊在工業(yè)鋁型材車體焊接中占有舉足輕重的地位，它以焊接質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，得到焊接企業(yè)的廣泛認(rèn)可?，F(xiàn)在，隨著公司的發(fā)展與壯大，對(duì)于智能化焊接領(lǐng)域的需求大幅度提高。我公司高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體焊接生產(chǎn)，自動(dòng)焊焊接量約占整車焊接總量的75%。主要采用的智能化焊接技術(shù)是自動(dòng)MIG焊技術(shù)和攪拌摩擦焊技術(shù)，其中自動(dòng)MIG焊應(yīng)用*為廣泛，約占自動(dòng)焊焊接總量的95%，而攪拌摩擦焊還僅處于小面積應(yīng)用和探索階段，相在不久的未來，攪拌摩擦焊技術(shù)也會(huì)得到長足的發(fā)展。（1）高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體，主要分為中間車工業(yè)鋁型材車體和頭車工業(yè)鋁型材車體。中間車工業(yè)鋁型材車體主要由底架、側(cè)墻、車頂、端墻等四個(gè)部位組成，頭車工業(yè)鋁型材車體主要由底架、側(cè)墻、車頂、端墻及車頭等五個(gè)部位組成。圖1為CRH380型動(dòng)車組中間車工業(yè)鋁型材車體，圖2為CRH380型動(dòng)車組頭車工業(yè)鋁型材車體。CRH380型動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體，底架組成主要由地板、底架邊梁、KK端/FE端、裙板以及各種小件組合而成。車頂主要由圓頂、平頂、車頂邊梁、空調(diào)框、端頂組成，通過臺(tái)組成以及各種小件組合而成。側(cè)墻組成主要由側(cè)墻板、門立柱、應(yīng)接板以及各種小件組合而成。端墻主要由端墻板、端角柱、車頂連接梁、車頂側(cè)彎梁以及各種小件組合而成。車頭組成主要由左右側(cè)墻、前墻、前窗框、環(huán)形框以及各種小件組合而成。（2）自動(dòng)MIG焊技術(shù)在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體制造上的應(yīng)用：高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體焊接通常分為車體大部件自動(dòng)焊、小部件自動(dòng)焊和總組成自動(dòng)焊。大部件自動(dòng)焊一般指車頂板、平頂板、地板、車頂及側(cè)墻自動(dòng)焊；小部件自動(dòng)焊一般指端墻、車頭、隔墻、裙板及車鉤座自動(dòng)焊；總組成自動(dòng)焊一般指?jìng)?cè)墻和車頂、側(cè)墻和底架連接縫自動(dòng)焊。工業(yè)鋁型材車體制造中投入大型關(guān)鍵焊接設(shè)備，是制造工業(yè)鋁型材車體的必備條件。在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體的制造過程中，為了提高整機(jī)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量，焊接生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，公司曾先后投入了龍門式IGM機(jī)械手、懸臂式ESAB專機(jī)、SMC專機(jī)、FOOKE專機(jī)、OTC專機(jī)及小型IGM機(jī)械手、CLOOS機(jī)械手、OTC機(jī)械手等自動(dòng)焊設(shè)備，以此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)MIG焊接技術(shù)的應(yīng)用。大部件自動(dòng)焊主要采用龍門式IGM機(jī)械手和懸臂式ESAB專機(jī)等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為激光跟蹤。送絲機(jī)構(gòu)形式分為單絲焊接和雙絲焊接，其中，單絲焊接只是用在初期的設(shè)備系統(tǒng)上?？偨M成自動(dòng)焊主要采用SMC專機(jī)和FOOKE專機(jī)等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為機(jī)械跟蹤，送絲機(jī)構(gòu)形式為單絲焊接。小部件自動(dòng)焊主要采用小型IGM機(jī)械手等設(shè)備，焊縫跟蹤方式為激光跟蹤。圖3是大型的龍門式IGM機(jī)械手，圖4是FOOKE專機(jī)。在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材生產(chǎn)初期，CRH5型動(dòng)車組側(cè)墻中間兩塊板、車頂中間三塊板、車頂合成和CRH380型動(dòng)車組圓頂板、平頂板等部件的生產(chǎn)采用雙槍單絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接；CRH5型動(dòng)車組側(cè)墻合成部件的生產(chǎn)采用雙槍單絲懸臂式的ESAB專機(jī)進(jìn)行自動(dòng)焊接；底架地板的生產(chǎn)采用雙槍雙絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接；端墻板、車頭等小部件生產(chǎn)采用CLOOS、小型IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接。然而，隨著動(dòng)車組產(chǎn)能的擴(kuò)大和工藝布局的調(diào)整，單絲的IGM機(jī)械手由于生產(chǎn)效率較低，已被棄用。截止目前，高速動(dòng)車組所有工業(yè)鋁型材車體大部件生產(chǎn)采用的都是雙槍雙絲的IGM機(jī)械手進(jìn)行焊接；小部件生產(chǎn)采用的都是小型IGM機(jī)械手進(jìn)行焊接；總組成自動(dòng)焊接主要采用SMC專機(jī)和FOOKE專機(jī)兩種設(shè)備，其中，CRH5型動(dòng)車組總組成焊接采用SMC專機(jī)，CRH380型動(dòng)車組總組成焊接采用FOOKE專機(jī)。圖5是動(dòng)車組側(cè)墻自動(dòng)焊接。圖6是動(dòng)車組端墻墻板自動(dòng)焊接。自動(dòng)MIG焊技術(shù)在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體制造上的廣泛應(yīng)用，使得公司的焊接技術(shù)水平得以大幅度提高，生產(chǎn)線的制造能力也大大，從而保證了高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體的產(chǎn)品質(zhì)量，為高鐵生產(chǎn)制造領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。（3）攪拌摩擦焊技術(shù)在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體制造上的應(yīng)用：攪拌摩擦焊是一種固相連接方法，焊接接頭具有優(yōu)良的力學(xué)性能和小的焊接變形，焊接過程中不需要添加保護(hù)氣和焊絲，沒有熔化、煙塵、飛濺及弧光，是一種環(huán)保型的新型連接技術(shù)。實(shí)際情況也的確如此，在FSW技術(shù)問世后的短短幾年內(nèi)，在焊接機(jī)理、適用材料、焊接設(shè)備以及工程化應(yīng)用方面均取得了很大的進(jìn)展。高鐵車身地板攪拌摩擦焊：我公司從2008年初開始，就針對(duì)攪拌摩擦焊技術(shù)在工業(yè)鋁型材車體材料上開展試驗(yàn)研究工作，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)摸索獲得了一定的試驗(yàn)結(jié)果后，于2010年7月開始在高速動(dòng)車組車鉤座等關(guān)鍵部件上進(jìn)行工藝試制。通過試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的不斷努力，此技術(shù)*終于2013年在高速動(dòng)車組車鉤座上取得了實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用，屆時(shí)使得產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量顯著提高，生產(chǎn)效率飛速，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，獲得了公司上下的一致好評(píng)。鑒于該技術(shù)的優(yōu)越性，2014年在中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組項(xiàng)目研制過程中，攪拌摩擦焊在車體小部件上進(jìn)行了大面積的推廣應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益，為高速動(dòng)車組走出去奠定了豐富的技術(shù)基礎(chǔ)。圖7是小部件FSW設(shè)備。圖8是FSW焊接車鉤座。智能化焊接在動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體上的推廣建議（1）自動(dòng)MIG焊接技術(shù)繼續(xù)在高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體制造上應(yīng)用：由于自動(dòng)MIG焊接技術(shù)現(xiàn)今比較成熟、穩(wěn)定，所以優(yōu)先建議其在平頂附件組焊、端墻合成組焊、KK組焊、FE組焊、車頭組焊及底架合成組焊等復(fù)雜工序繼續(xù)推廣應(yīng)用。針對(duì)部件結(jié)構(gòu)和制造工藝特點(diǎn)，選擇合適的自動(dòng)焊設(shè)備，如平頂附件組焊可以利用現(xiàn)有的IGM機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)焊接應(yīng)用研究，端墻組焊、KK組焊、車頭組焊等小部件工序可以引進(jìn)機(jī)器人并利用變位機(jī)的多方向旋轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接應(yīng)用。相在不久的將來，在各專業(yè)技術(shù)專家的不斷努力下，我公司能夠成為真正意義上的智能化制造企業(yè)。（2）加快攪拌摩擦焊的推廣應(yīng)用步伐：攪拌摩擦焊是將來高速動(dòng)車組工業(yè)鋁型材車體焊接的發(fā)展方向，值得開展相關(guān)方面的研究和應(yīng)用。目前，攪拌摩擦焊在CRH380和CRH5型動(dòng)車組兩個(gè)批量生產(chǎn)的項(xiàng)目上，僅在CRH380型動(dòng)車組車鉤座和車鉤梁兩個(gè)小部件上有所應(yīng)用，建議應(yīng)向CRH380型動(dòng)車組端墻板、平頂板和CRH5型動(dòng)車組垂直墻、水平墻、前端墻等小部件上加快推廣應(yīng)用的步伐。另外，也應(yīng)在工業(yè)鋁型材車體大部件（底架地板、側(cè)墻、車頂）上開展FSW基礎(chǔ)性的試驗(yàn)研究，如開展型材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工裝夾具開發(fā)、攪拌頭設(shè)計(jì)及焊接工藝試驗(yàn)等工作，為將來的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用積累豐富的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
今年在內(nèi)蒙古赤峰市購買鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料有了新選擇，恒金屬材料銷售(赤峰市分公司)始終堅(jiān)守以用戶為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價(jià)格實(shí)惠且品質(zhì)卓越的鋁合金型材方鋼按需定制真材實(shí)料產(chǎn)品。如需購買或咨詢,請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們,聯(lián)系人:李經(jīng)理-【18802286588】,地址:北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津路西（北方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司內(nèi)）。
