產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 1200/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 整車含運 |
小起訂 | 3 |
質量等級 | A+ |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質 | 粉料 |
產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 編織袋 |
發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 太原 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
產(chǎn)品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
執(zhí)行標準 | JTG/GF50-2011 |
發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
包裝 | 編織袋 |
重量 | 25kg |
形態(tài) | 灰色粉末 |
保質期 | 180天 |
儲存條件 | 干燥陰涼處 |
范圍 | 壓漿料灌漿料供應范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市等區(qū)域。 |
壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業(yè)流程
1、術語和定義
(1)拱頂帶模注漿
通過對襯砌臺車進行改造,在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數(shù)量的注漿孔,并安裝注漿用固定法蘭,在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土(RPC)注漿管,混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。
(2)主注漿孔
距離上一循環(huán)襯砌近的注漿孔為 注漿孔,稱為主注漿孔。
(3) RPC預埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網(wǎng)、其他助劑等經(jīng)過高溫熱合等特定工藝條件生產(chǎn)出來的水泥基復合材料,簡稱RPC注漿管。
項目 | SM-RPC管 |
管抗壓強度/(KN/m) | ≥100 |
管抗折強度/MPa | ≥18 |
長度(mm) | ≥600 |
外徑(mm) | 36±1 |
內(nèi)徑(mm) | 15±0.5 |
(4)膨脹注漿料
由優(yōu)等硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復合而成的,具有膨脹性能,良好的流動性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結合性能,通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿料/壓漿料。
(5)襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量,9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時,當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時,可將注漿孔位置進行適當調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先,在襯砌臺車模板頂部開孔,孔徑為40mm。
其次,在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側,法蘭厚度1cm。
全國發(fā)貨量大從優(yōu)
公路橋梁預應力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。
在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后,用于后張預應力孔道壓漿。
客戶如選用壓漿劑,本公司將試驗與客戶所用水泥相容性,以滿足施工技術指標要求。
1.低水膠比:水膠比僅為0.26~0.28;
2.高流動性:漿體的出機初始流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內(nèi);
3.高穩(wěn)定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0;
4.高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標準ETAG013要求,仿真試驗5m管零泌水、無缺陷;
5.絕濕膨脹:漿體在預應力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹,補償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性,保證壓漿質量;
6.早強高強:3d抗壓強度≥20MPa,28d抗壓強度≥50MPa;
7.高耐久性:28d電通量≤1000C,28d抗凍等級≥F500。
材料適配
管道壓漿前,應事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應準確到±1%(均以質量計)。水膠比不應超過0.33。經(jīng)試驗證試驗,漿體性能各項質量指標均滿足上述技術參數(shù)表要求后方可使用。
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