<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 120元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 5-7天 |
| 供貨總量 | 100000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | SA |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 按圖紙 |
| 產(chǎn)品品牌 | 立朋 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 2000*1200 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | HL |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 35Kg/米 |
| 產(chǎn)品顏色 | 按需做 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 2000*1200 |
| 適用領(lǐng)域 | 全領(lǐng)域 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)品功率 | 4500W |
| 工作溫度 | -20度以上 |
| 表面處理 | 靜電噴塑 |
| 高度 | 按圖紙定做 |
| 使用范圍 | 橋梁 河道 道路 景觀 |
| 材質(zhì) | 按客戶圖紙要求 |
| 范圍 | 護(hù)欄q235防撞護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 |
橋梁防撞護(hù)欄是安裝在橋梁上的具有防撞功能的重要的護(hù)欄的類(lèi)型，是橋梁護(hù)欄的一種重要的形式和類(lèi)型，橋梁防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)比較多，而且在制作的過(guò)程中需要注意的問(wèn)題也是比較多的，通常情況下要注意他的尺寸，因?yàn)槌叽绲拇笮?duì)于橋梁防撞護(hù)欄的安裝和用途的實(shí)現(xiàn)都是比較高的。接下來(lái)介紹的常見(jiàn)的尺寸的規(guī)定：根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005規(guī)定：普通住宅窗臺(tái)不應(yīng)低于0.9m，如果低于0.9m時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，如采用護(hù)欄或在窗下部設(shè)置相當(dāng)于欄桿高度的防護(hù)固定窗，防護(hù)高度不得低于0.9m。如果窗戶防護(hù)欄高度不達(dá)標(biāo)，驗(yàn)收不會(huì)通過(guò)。
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
橋梁防撞護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)備，能夠吸收車(chē)輛高速碰擊發(fā)作的能量，改變車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方向或者下降車(chē)輛的速度，能夠防止公路上的車(chē)輛由于種種原因沖到對(duì)向車(chē)道或沖出公路，然后防止交通事故發(fā)作或者下降交通事故造成的危害。
立朋金屬護(hù)欄(廣州市分公司)匯集了一大批高素質(zhì)的管理人才和技術(shù)精湛的 木紋轉(zhuǎn)印護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄、碳鋼防撞護(hù)欄、方管防撞護(hù)欄科研精英，現(xiàn)有員工150余人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員20人，并和一些具有豐富經(jīng)驗(yàn)的各行各業(yè)的專(zhuān)家保持長(zhǎng)期合作。經(jīng)過(guò)多年的辛勤探索，公司建立了一套完備有效的服務(wù)體系，打造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶不僅免費(fèi)規(guī)劃場(chǎng)地、設(shè)計(jì)安裝基礎(chǔ)圖和流程圖，提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，而且派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝和調(diào)試設(shè)備。公司售后服務(wù)部，建立客戶使用檔案，使傳統(tǒng)上門(mén)服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)雙管齊下，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，貼心、，贏得了客戶們的廣泛贊譽(yù)。
據(jù)了解，受唐山地區(qū)不銹鋼護(hù)欄廠家高爐停限產(chǎn)庫(kù)存中高位以及需求大幅下降的影響，近期河北地區(qū)有不銹鋼護(hù)欄廠家提出第三輪提降要求，但部分企業(yè)挺價(jià)態(tài)度較為強(qiáng)硬，山西地區(qū)個(gè)別企業(yè)對(duì)提降存抵觸情緒并有暫時(shí)停止發(fā)貨的意向。前期隨著不銹鋼防撞護(hù)欄廠家價(jià)格的持續(xù)上調(diào)，護(hù)欄廠家利潤(rùn)，但價(jià)格經(jīng)過(guò)兩輪下調(diào)后企業(yè)已利潤(rùn)薄，加上價(jià)格堅(jiān)挺，成本高位，且河北山西地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)，供應(yīng)略有減少，隨著唐山地區(qū)部分不銹鋼護(hù)欄廠家環(huán)保限產(chǎn)力度減弱，需求或有好轉(zhuǎn)，故對(duì)繼續(xù)降價(jià)抵觸情緒偏強(qiáng)。
此外，大幅上漲的原材料價(jià)格也對(duì)不銹鋼防撞護(hù)欄廠家價(jià)格形成一定支撐。不銹鋼防撞護(hù)欄廠家市場(chǎng)平均價(jià)格延續(xù)回升走勢(shì)。供給方面，由于環(huán)保限產(chǎn)力度較小且生產(chǎn)利潤(rùn)尚可，國(guó)內(nèi)不銹鋼護(hù)欄廠家的生產(chǎn)熱情高漲，帶動(dòng)產(chǎn)量上升，導(dǎo)致不銹鋼防撞護(hù)欄廠家供應(yīng)量持續(xù)增加。需求方面，今年初以來(lái)，房地產(chǎn)新開(kāi)工超預(yù)期增長(zhǎng)，“金三銀四”需求增長(zhǎng)十分強(qiáng)勁。月份，不銹鋼防撞護(hù)欄廠家需求釋放速度有所放緩，但整體仍保持韌性；庫(kù)存水平繼續(xù)下降，但在需求增長(zhǎng)放緩的背景下，庫(kù)存下降的速度放慢。立朋防撞護(hù)欄。
護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類(lèi)產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。
1、當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于2m時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄;大于2m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車(chē)輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車(chē)的，和行人的。
2、公路采用分離式斷面時(shí)，行車(chē)方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時(shí)，可只在路基比較高的一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。
3、快速干線和禁止掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開(kāi)口處，必須設(shè)置具有防護(hù)能力的(huó dòng)護(hù)欄，防撞等級(jí)低為Am級(jí)。
選擇(xuanze)道路護(hù)欄(又稱(chēng)市政護(hù)欄)型式時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：
1、護(hù)欄的防撞性能:選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。
2、受碰撞后護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)護(hù)欄與被防護(hù)對(duì)象之間容許的變形距離。
3、護(hù)欄所在位置（position )的現(xiàn)場(chǎng)條件路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡（side slope ）坡度等可影響(influence)某些型式護(hù)欄的使用。
4、護(hù)欄材料(Material)的通用性護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過(guò)渡（transition)處理(chǔ lǐ)宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
5、護(hù)欄的全壽命(lifetime)周期成本除考慮（consider)護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的保養(yǎng)成本。
6、護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度應(yīng)綜合考慮（consider)常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料(Material)儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。
7、護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素(factor)應(yīng)適當(dāng)考慮（consider)護(hù)欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響(influence)等因素。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平，依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭(zhēng)得了市場(chǎng)份額，緊跟時(shí)代的步伐、務(wù)實(shí)的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
8、現(xiàn)有道路護(hù)欄(又稱(chēng)市政護(hù)欄)使用效果
應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車(chē)輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車(chē)的，和行人的。
