貴州黔南鍍鋅管新大帽山隧道位于既有鐵路下方，相距不到7米。為了確保鐵路運(yùn)營(yíng)，建設(shè)人員創(chuàng)新和改進(jìn)分區(qū)，采用數(shù)碼電子、智能監(jiān)測(cè)控制設(shè)備等，保障隧道開(kāi)挖可控。在華南，隨著一方混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的廣西貴港蘇灣大橋主橋工程完成主塔封頂，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。貴港蘇灣大橋是廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)工程，其中主橋全長(zhǎng)680米，主塔高111米，為雙塔雙索面斜拉橋。主橋橫跨珠江流域西江水系的支流——郁江。據(jù)中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人廖豐介紹，在航運(yùn)發(fā)達(dá)、常年暢通千噸級(jí)駁船隊(duì)的郁江水面上凌空架起過(guò)江干道，施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)大。建設(shè)人員攻克了超大直徑串珠式巖溶樁基施工、高空索塔爬模預(yù)應(yīng)力張拉平臺(tái)施工等一系列技術(shù)難題，完成了主塔施工任務(wù)。國(guó)際能源署26日發(fā)布《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告說(shuō)，今年全球電動(dòng)汽車銷量較上一年將增長(zhǎng)35％，達(dá)到1400萬(wàn)輛，占汽車市場(chǎng)整體份額將增至18％。全球汽車行業(yè)巨變深刻影響能源行業(yè)，到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。