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        升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù)
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      青島 巨順智能設(shè)備(韶關(guān)市分公司) 1
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      • “升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù)”詳細信息
      以下是:廣東省韶關(guān)市升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù)的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格電議
      發(fā)貨期限電議
      供貨總量電議
      運費說明電議
      范圍升降平臺四柱簡易升降車位供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市深圳市、珠海市、汕頭市佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市肇慶市、梅州市、河源市、陽江市揭陽市、云浮市 武江區(qū)、湞江區(qū)曲江區(qū)、始興縣仁化縣、翁源縣、新豐縣、樂昌市南雄市等區(qū)域。
      【巨順】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):仁化立體車庫、曲江升降車位、潮州雙柱字母車庫、珠海四柱簡易升降車位梅州立體車庫、汕尾立體車庫廠家等。升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù),巨順智能設(shè)備(韶關(guān)市分公司)為您提供升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:龐經(jīng)理,電話:【0532-82195797】、【18669700096】。 廣東省,韶關(guān)市 三國兩晉及南北朝時期,開始在粵北設(shè)郡置州。明朝韶州府、南雄府2個州轄8個縣。清沿明制,韶州府的建置一直不變,領(lǐng)6個縣。南雄府于清朝降為直隸州(保昌附郭),領(lǐng)1個縣。民國到1949年4月,粵北分置3個行政督察區(qū),轄15個縣。1949年,成立韶關(guān)市人民政府,轄韶關(guān)市區(qū)。1977年1月,韶關(guān)市升格為省直轄市,脫離地區(qū)建制,韶關(guān)地區(qū)下轄13個縣,韶關(guān)市下轄1個縣。1983年6月,韶關(guān)地區(qū)與韶關(guān)市合并,統(tǒng)一稱為韶關(guān)市(地級市)。截至2022年10月,韶關(guān)市轄3個區(qū)、4個縣、1個自治縣,代管2個縣級市。市政府駐湞江區(qū)風度北路75號。
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      以下是:廣東韶關(guān)升降平臺四柱簡易升降車位用心服務(wù)的圖文介紹


      液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。

      為使重物下降平穩(wěn),制動可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。

      為使制動可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

      電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1-SB6來控制電機的轉(zhuǎn)動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷或下降,且通過"LOGO"程序調(diào)整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。
      由鋼絲繩驅(qū)動,大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。

      吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。

      折疊齒輪齒條驅(qū)動

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      可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅(qū)動裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、裝置和起重系統(tǒng)組成。



      折疊塔架
      由若干標準節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導軌架。

      折疊機廂和圍欄

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      貨物液壓升降機、汽車液壓升降機、汽車液壓升降平臺、導軌式升降平臺
      機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。

      機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。

      使機廂著地時免受沖擊,確保停機平穩(wěn)。

      折疊驅(qū)動裝置
      設(shè)在機廂內(nèi),由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機運行。

      加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

      加節(jié)時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的運行,設(shè)有限速制動裝置,行程限位開關(guān),行門保護開關(guān)等。




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      23、升降機工作時,不允許有任何負載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;

      24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調(diào)整穩(wěn)妥;

      25、升降機工作時,載人框架下不許站人;

      26、不能傾斜使用桅柱式升降機,緊靠高墻使用時,高度不得大于高墻高度;

      27、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)是否正常,并將平臺上下空載試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?,F(xiàn)象,還須注意平臺臺面停層站準確度有無顯著不正常的差距。

      28、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動,嚴禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺,但在正常運行中,禁止使用急停開關(guān)停車。

      29、司機應(yīng)負責監(jiān)督平臺運輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。

      30、司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后,司機應(yīng)切斷電源,鎖上控制盤方可離開崗位,并填寫好交接班記錄。

      31、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時,應(yīng)立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險性或可能造成人身機械事故時,應(yīng)立即停用,切斷機房總電源,報告管理部門,待修復(fù)并進行詳細檢查后才可使用。


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