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⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護(hù)。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴(yán)重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴(yán)密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對(duì)基坑圍巖和支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn) :
鋼板樁強(qiáng)度高,樁與樁之間的銜接嚴(yán)密,隔水效果好,可重復(fù)運(yùn)用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時(shí),在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟(jì)南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運(yùn)用的機(jī)械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因?yàn)榈叵妈F道施工時(shí)基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
3、鋼板樁靜壓植樁機(jī)施工不會(huì)產(chǎn)生噪音,不會(huì)擾民,不會(huì)影響施工作業(yè)周圍居民正常生活。因此鋼板樁靜壓植樁機(jī)施工特別適合在市中心,鄰近小區(qū)等對(duì)噪音和環(huán)境要求比較高的工地。
4、鋼板樁靜壓植樁機(jī)對(duì)于特殊地層如砂質(zhì),礫石層有更好的施工能力,部分機(jī)械手打樁機(jī)無法打入的堅(jiān)硬地質(zhì),鋼板樁靜壓植樁機(jī)施工卻能正常施工。
5、鋼板樁靜壓植樁機(jī)重量輕,因此可以利用吊車將鋼板樁靜壓植樁機(jī)施工放入到機(jī)械手打樁機(jī)無法進(jìn)入的深基坑或者其他狹小作業(yè)環(huán)境下進(jìn)行施工。今天來介紹一下24m鋼板樁理論重量,24m拉森鋼板樁主要使用在跨江或跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目上,由于水比較深,并且還要向下開挖,所以需要涉及到止水問題。
1、地基承載力要點(diǎn)全覽;2、地基承載力常見疑問;3、地基承載力基本概念及術(shù)語發(fā)展;4、地基承載力的應(yīng)用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長(zhǎng)期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎(chǔ)剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個(gè)角度去考慮的,沒有考慮沉降,也就是說,沉降問題和基礎(chǔ)深度、寬度關(guān)系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗(yàn),其實(shí)是既考慮了變形,又考慮了強(qiáng)度而得到的一種設(shè)計(jì)值,由于試驗(yàn)影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗(yàn)不能反應(yīng)實(shí)際工程的沉降,其不能反應(yīng)深部土層的變形參數(shù),載荷試驗(yàn)的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對(duì)下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及地基檢測(cè)規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗(yàn)方法。 其原理已經(jīng)在上面的腦圖及土力學(xué)里,建議大家掌握核心,應(yīng)用起來就不會(huì)教條主義和迷茫,土力學(xué)非常重要。
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