以下是:煙臺市萊山區(qū)防撞護(hù)欄質(zhì)量靠得住的產(chǎn)品參數(shù)
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防撞護(hù)欄防撞等級代號介紹
設(shè)置于公路路基上的防撞護(hù)欄代號由防撞護(hù)欄構(gòu)造形式代號、防撞等級代號、埋設(shè)條件代號三部分組成。各種代號規(guī)定如下:一、防撞護(hù)欄構(gòu)造形式代號
Gr——波形梁護(hù)欄
Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄
Grd——組合型波形護(hù)欄
Gc——纜索護(hù)欄
Gw——混凝土護(hù)欄
Gwb——基本型混凝土護(hù)欄Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄
二、防撞等級代號
A——路側(cè)級
S——路側(cè)S級
Am——中央分隔帶級
Sm——中央分隔帶S級
三、埋設(shè)條件代號
E——埋設(shè)于土中
Em——中央帶混凝土護(hù)欄,嵌鎖在基層中
E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄,埋置在基層中
E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄,與下部構(gòu)造物連接
B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中
R——混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接
橋梁防撞護(hù)欄施工時注意問題
橋梁護(hù)欄澆注
1、護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
配合比:為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀,對采用水泥和配合比十分重要,經(jīng)過多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過大,混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,表面無光潔面,水痕明顯;如果坍落度過小,不易振搗密實,蜂窩、氣泡較多?;炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán),砂子、小石子一定要過篩,用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。
混凝土拌和
拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量,拌和時間不小于3min,保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。層澆注到護(hù)欄底部斜邊下叫變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻,嚴(yán)格控制振搗時間,每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。
收漿:護(hù)欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。次用木抹子抹平,第二次用鐵抹子抹平初壓光,第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂,不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天(主要是保證顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生,不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。
那么松動的橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)該怎么修理呢?
因為橋梁的立柱一邊是很堅實的,橋梁防撞護(hù)欄松動一般是橋梁防撞護(hù)欄的欄桿,當(dāng)遇見這樣的問題是,我們需要對橋梁防撞護(hù)欄的欄桿進(jìn)行相應(yīng)的加固就可以了;當(dāng)遇見立柱或者是欄桿在墻邊,肉眼沒辦法看清原因,這時我們需要用螺栓取景器或錘子觀察外觀或感覺為立柱,看下具體原因。
如果能夠看到墩后的底部,檢查一下看其是否被固定在地板格柵或封閉安裝在按住墩后的螺絲。
改善橋梁防撞護(hù)欄質(zhì)量的方法
1、如果模板工人未將錯臺,這時需要加強(qiáng)施工控制力度,錯臺。2、要檢查模板接縫質(zhì)量,如果有質(zhì)量缺陷需要換模板接縫焊接平整光滑的。
3、現(xiàn)場刨光燈磨力度不夠,現(xiàn)場試拼,精心打磨;
4、縫隙所用海綿脫落,使用雙面密封膠帶,使之不吸漿、易固定。
5、進(jìn)行二次振搗,現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗段的資料規(guī)整和分析。
6、需要對混凝土振搗均勻。
7、二次振搗時間不足,要加強(qiáng)過程控制,每層厚度不超過5Ocm。
8、混凝土坍落度不均勻,需要充分?jǐn)嚢?,縮短混凝土運輸時間,盡量在陰天或夜間澆筑,加強(qiáng)現(xiàn)場檢測。
9、進(jìn)行二次振搗,現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗段的資料規(guī)整和分析。
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