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內襯不銹鋼復合鋼管的焊接順序為先焊復合層, 后焊基層, 即封焊層→打底焊層→過渡層→填充層→蓋面層。 其中的技術措施主要包括以下幾點: (1) 管子對焊組對時, 其內壁應齊平, 內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的 10%,且應≤2 mm。 (2) 焊接時, 應盡量采用多層焊, 各焊層焊道的接頭應盡量錯開。焊道不宜太寬太厚, 以免增加坡口加工量, 焊道成形均勻、 美觀。 (3) 點固焊時管內必須充氬, 以保證點固焊焊縫質量。 打底焊時,仰焊位置采用內填絲, 立焊、 平焊位置采用外填絲法進行焊接。 (4) 應在坡口內引弧, 禁止在非焊接部位引弧, 接弧處應保證焊透與熔合, 熄弧時應填滿弧坑, 焊接即將結束時, 應減小氬氣流量, 防止氣壓過大使焊縫產生凹陷。 (5) 焊絲不能與鎢極接觸或直接深入電弧的弧柱區(qū), 防止破壞電弧的穩(wěn)定和產生夾鎢缺陷, 焊絲端部不得退出保護區(qū), 防止焊絲氧化。
都具有重大的現實意義。 為適應市場需求, 市場上先后涌現出鋼塑復合管、 鋁塑復合管、 PPR 管、 PE 管等各種各樣的新型輸水管材, 內襯不銹鋼復合鋼管正是在這種背景下應運而生的。 在我國中東部地區(qū), 城市居民天然氣供應存在 巨大峰谷差, 需求高峰月 日用氣量是低谷月 Et 用氣的數十倍之多, 為保證天然氣穩(wěn)定供應, 建造鹽穴地下儲氣庫調峰是有效的手段之一。 但從鹽穴儲氣庫采出的天然氣溫度較高, 且含有較高二氧化碳和二氧化硫、 高含量的 Cl 一等, 使采氣管線使用環(huán)境非??量?, 采氣管道腐蝕較為嚴重, 很容易在短時間內造成腐蝕失效, 輕者造成停產, 重者引起爆炸, 威脅人身。 [3-4] 不銹鋼復合鋼管因其既具有碳鋼或合金鋼的力學性能, 又具有不銹鋼的耐蝕性等優(yōu)點, 得到了廣泛運用。 不銹鋼復合管道已在我國陸地油氣田中得到成功應用, 但對國內海洋工程是一個全新的概念。 復合管通常在海洋產業(yè)和深海應用中使用。
產品案例
公司實力
不銹鋼復合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金鋼(珠光體鋼) 為基體、 以高合金不銹鋼為復層材料, 通過堆焊、 爆炸復合和熱軋復合等工藝手段將兩種金屬結合在一起的節(jié)能材料。 基層材料承擔著管道的承壓作用,質量占鋼管總質量的大部分; 復層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料, 厚度通常為 3mm。 不銹鋼復合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無縫鋼管內壁堆焊高合金不銹鋼材質和不銹鋼復合鋼板通過卷制焊接而成的直縫鋼管, 既具有基層材料鋼管的強度和剛度, 又具有復層材料良好的耐腐蝕性能, 非常適合石油化工裝置耐高溫、 抗腐蝕的要求,如常減壓裝置的常壓側線柴油管道、 常壓轉油線及減壓轉油線等場合, 在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應用。
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