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同時在全國各地加大霧霾治理力度的影響下,鋼鐵產量增速會有所回落,另外煤炭下游的焦化工廠開工也會受到約束,總體來看,2014年的煤炭需求增速應當多以下行為主,加上市場競爭的加劇,因此,預計明年煤炭價格可能出現回落。 與此同時,鋼企對廢鋼的利用率依然處于低位,而隨著新型城鎮(zhèn)建設加快,廢鋼市場供應量也將呈現增加態(tài)勢,受此影響,廢鋼市場依舊難以走出低谷。國內熱軋卷板市場行情非但沒有好轉的跡象,反而呈現惡化的趨勢。 主要是因為下游制造業(yè)不景氣,對熱軋卷板的需求回落,加之對鋼貿商的不再優(yōu)待,資金緊張已成常態(tài),中間蓄水池的功能較2012年進一步弱化?;诖?, 商的訂貨積極性也降至冰點,熱軋卷板庫存在5月份創(chuàng)下年內新高后一路下滑,于年末時分跌破400萬噸關口,降至年內的低點,但仍高于去年同期水平。 與此同時,各大鋼廠則加大直供力度, 商作為分流商的作用已經被逐步弱化,這也是內經225油缸管產量屢高,而社會庫存卻走低的原因。截至12月末,全國23個主要市場熱軋卷板庫存量合計399.62萬噸,較去年同期增長43.47%。
,今年以來,45#油缸管面臨通脹壓力加大和經濟增速放緩的雙重挑戰(zhàn),而這一問題在6月顯得尤為突出。相關數據顯示,6月PMI指數下降至榮枯線附近,進出口增速也不斷下降。而6月CPI同比上漲6.4%,創(chuàng)三年以來新高。 6日宣布再次加息,從目前來看此次加息在市場預期之中,尤其是時間點選在了月初而不是月末,這對當前鋼市尚未造成實質性的影響。但后期為了鞏固控制通脹的成果,下半年貨幣整體將難言放松,不排除累積效應在后市某個階段集中爆發(fā)的可能性。 第二,今年上半年,45#油缸管廠開工率一直處于較高水平,粗鋼產量也因此再上新臺階。根據中鋼協(xié)統(tǒng)計數據顯示,6月下旬全國粗鋼日產量達202萬噸,歷突破200萬噸。筆者認為,鋼廠紛紛釋放產能從一個側面說明目前噸鋼盈利較高。 另外,前期炒作的”限電“終證明沒有對鋼鐵行業(yè)形成實質性影響,供應下降的預期沒有兌現,但目前已經進入用電高峰期,如若出現”電荒“,那么作為高耗能行業(yè)的代表,”拉閘限電“鋼鐵業(yè)必首當其沖,也不排除45#油缸管價格借機炒作上漲的可能性。
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