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胡經(jīng)理-【17768165506】）。 廣西壯族自治區(qū),北海市,海城區(qū) 海城區(qū)海洋資源富饒。瀕臨的北部灣是中國四大漁場之一；區(qū)內(nèi)有外沙內(nèi)港和潿洲南灣兩個優(yōu)良天然港灣；海岸線長55公里，有可養(yǎng)殖的淺海灘涂面積10萬畝。海城區(qū)自然資源豐富。瀕臨的北部灣是中國六大油氣盆地之一。礦產(chǎn)資源豐富，擁有豐富的石英砂礦、鈦鐵礦、陶土礦、石膏礦等。基礎(chǔ)設(shè)施完善，欽北鐵路與中國鐵路并網(wǎng)運營；邕北線是指從南寧到北海的一條高速鐵路，設(shè)計速度每小時250公里，為國鐵I級電氣化鐵路。使南寧、北海、欽州、防城港4市之間形成“1小時城市經(jīng)濟圈”，2014年1月正式營運。南寧至北海約190公里路程，約50分鐘即可到達;有中國大陸距離東南亞、西亞、歐洲近港口之一的一級口岸北海港；有多條高速公路；有廣西三大機場之一的北海機場。
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今日黑色系商品震蕩運行，其中雙焦強勢收漲，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管和鐵礦石合約小幅收跌，持倉情況來看，原材料合約普遍增倉，鐵礦石增倉幅度，而成品材合約普遍減倉。預(yù)計短期震蕩運行為主。目前環(huán)保收縮預(yù)期與鋼廠產(chǎn)能增加，需求繼續(xù)釋放與去庫存化略有放緩等等矛盾相互疊加、牽制，因此，短期來看，暫時受不到傷筋動骨的危險，甚至小反彈也有時不時的出現(xiàn)，但反復(fù)更適合短期高手。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管當(dāng)前仍處于加速去庫進程中，但需求淡季即將來臨，下降速度放緩。高利潤下，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管供給增加相對確定，但仍需環(huán)保限產(chǎn)擾動。整體看，當(dāng)前內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場顯露疲態(tài)，后期或開啟振蕩下行。
當(dāng)前國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場供需依然，需求釋放加快，供應(yīng)受到環(huán)保限產(chǎn)擾動釋放，社會庫存已下降至合理區(qū)間。而宏觀層面會議提出擴大內(nèi)需、下調(diào)存款金率，釋放出寬松信 。在產(chǎn)業(yè)與宏觀利好共振帶動下，預(yù)計5月份國內(nèi)鋼價仍將震蕩上漲。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管去庫存對價格有所支撐，但相較于鐵礦石、雙焦等原料端，環(huán)保高壓并未對成材供應(yīng)產(chǎn)生較大的影響。隨著南方梅雨季節(jié)的到來，新增需求將會放緩，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管高速去庫或近尾聲。上周內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場價格，且主要漲幅為五一小長假前和假期期間，市場補漲在預(yù)期之內(nèi)，但漲幅較大且漲速較快還是超出預(yù)期的。
今日開盤，國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場漲跌互現(xiàn)，整體波動幅度較前幾日明顯，有漸歸平穩(wěn)之勢。從成交方來看，市場以低位成交為主，在價格波動的情況下，下游采購較為謹慎。除螺線個別大戶存在封庫操作，大部分商家對于后市并不十分看好，或者處于一種迷茫觀望的狀態(tài)，整體成交冷冷清清。
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