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對于標準化鋼筋堆放架,成品鋼筋堆放工裝架而言,造成車庫頂板破壞,所以在材料堆場范圍內(nèi)需要對地下室頂板進行加固。材料堆放與限載使用: 在主體結構施工期間,鋼筋加工棚需要外,嚴禁將比重大的材料堆放于地下車庫頂板上;在裝修施工階段,將建筑材料堆放在地下車庫頂板,要求堆放于車庫頂板的建筑材料不能超過樓板上的允許承載力。一般每捆da重量為1.8T=17.6KN<樓板設計的允許承載力小為【N】=25.2 KN/㎡,。鋼筋堆場的架子,規(guī)范化工地鋼筋擺放
標準化鋼筋堆放架作為先入工地的設備,要合理布置鋼筋堆放架,避免未使用先損失,鋼筋進場后,利用好鋼筋堆放架,各種規(guī)格、型號鋼筋不能混淆,準確清晰標識鋼筋銘牌,成品和半成品分別碼放,以便加工、吊裝鋼筋時查看、取料方便,工作效率,同時做好下墊上蓋防護措施,避免鋼筋生銹。
鋼筋堆放架與中止設備調配更好的保證。鋼筋堆放架除了有鋼筋堆放架還要對本身進行功用中止設備:在中止設備開釋后,有必要從頭給予指令鋼筋堆放架才干發(fā)動(有慢速平層功用在外)。查驗辦法:分別在正常運轉和檢修運轉時,試動每個中止設備,并調查鋼筋堆放架登記的信 和層站呼喚信 是否消失。
在開釋后調查鋼筋堆放架的發(fā)動狀況。端站越程:①端站換速:在正常運轉時抵達端站前有一電氣設備強制使鋼筋堆放架由正常速度轉變?yōu)槁佟2轵炥k法:運轉實驗。若用控制則很難實驗。②限位開關:在鋼筋堆放架限位開關動作后,風險方向運轉,可以反向運轉。查驗辦法:運轉實驗。空載檢修狀況點動向上(下)運轉直到轎廂不能動中止,此刻應能反向運轉。③極限開關:極限開關在對重或轎廂緩沖器前動作并在緩沖器緊縮期間堅持有用。極限動作后應防止鋼筋堆放架兩個方向的運轉。查驗辦法:短接限位開關,轎廂空載校修狀況點動上(下)行,直至不能運轉,此刻也應不能反方向運轉。
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