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劉經(jīng)理-【18762195566】。 青海省,西寧市 西寧市，古稱青唐城、西平郡、鄯州、夏都，青海省轄地級(jí)市、省會(huì)，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)西北地區(qū)重要的中心城市。截至2022年10月，全市下轄5個(gè)區(qū)、2個(gè)縣，總面積7660平方千米，截至2022年末，西寧市常住人口為248萬(wàn)人，城鎮(zhèn)常住人口198.08萬(wàn)人。
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古往今來(lái)，雖然道路防撞護(hù)欄的形狀萬(wàn)千，但結(jié)構(gòu)邏輯(Logic)很明晰。道路護(hù)欄設(shè)置于道路上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越道路以及美化道路建筑的功能。如我國(guó)宋畫中的汴梁虹橋、四川的懸壁橋，還有建于隋朝的趙縣安濟(jì)橋，這座長(zhǎng)37.37米的大弧形（解釋:是一種優(yōu)雅的線條)石拱橋發(fā)明晰石砌拱橋的奇觀，表達(dá)出古代工匠力學(xué)的了解。在西洋建筑前史中，羅馬（Rome)的石拱橋是為我們熟知且廣泛(extensive)運(yùn)用的方法，它的結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)出依據(jù)砌筑需求的結(jié)構(gòu)方法。到了近代，鋼鐵在道路防撞護(hù)欄中的運(yùn)用，使道路防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)方法發(fā)生了根柢改變，像蘇格蘭的福思鐵路橋、英國(guó)倫敦的泰晤士大鐵橋、澳大利亞悉尼港大橋等。這類結(jié)構(gòu)的道路防撞護(hù)欄方法體現(xiàn)出鋼架和肋條的冗雜組合，就像埃菲爾鐵塔的結(jié)構(gòu)形狀一樣。鋼筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)的呈現(xiàn)和鋼結(jié)構(gòu)(工程結(jié)構(gòu))拉索的運(yùn)用引起了道路防撞護(hù)欄史上的改造，這種抗拉與抗壓相結(jié)合的方法，使道路防撞護(hù)欄方法邁向了更純粹(pure)的結(jié)構(gòu)力學(xué)。
