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符合標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范是符合頒發(fā)的漏損控制及評定標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于新敷管道接口應(yīng)采用橡膠圈密封的柔性接口規(guī)定(CJJ92-2002第4.2.2條)的鋼管管型,同時由于該管型加工成本低,所以安裝節(jié)約的施工費用可彌補鋼管升級為柔性接口鋼管所增加的全部費用,而且還有結(jié)余。
管道結(jié)構(gòu)合理,焊接連接鋼管的溫度應(yīng)力和地基不均勻沉降引起的縱向應(yīng)力,根據(jù)和質(zhì)量檢驗總局聯(lián)合發(fā)布的給水排水管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB52002計算管壁厚度,采用柔性接口鋼管比剛?。
目前,該管已在英國、美國使用,在國內(nèi)、廣州、新會、珠海、上海世博、北京等地廣泛使用,使用至今均未發(fā)現(xiàn)有滲漏水情況。綜合以上浸塑承插式柔性接口鋼管可滿足管線長、施工工期短、使用壽命長的輸引水工程。
現(xiàn)生產(chǎn)多種規(guī)格產(chǎn)品,可生產(chǎn)DN219~DN3400,長度6~16米的鋼管的各種型 管材。具有進的承插式涂塑供水管,規(guī)格為DN500-DN1820承插涂塑供排水管,壓力PN2.5MPa,此產(chǎn)品既具有的防腐性能,又具有施工快捷、方便,安裝焊接等費用的特點,是當(dāng)今輸送各種介質(zhì)的選擇。
從會議中了解到,為保障鄭州軌道交通建設(shè)工作的順利推進,鄭州市于2009年成立了軌道交通遷改工作協(xié)調(diào)小組,2016年又了鄭州市軌道交通工程建設(shè)管線遷改暫行辦法等系列配套性文件,對全市軌道交通工程管線遷改各項工作作進一步指導(dǎo)規(guī)范。
如此大的建設(shè)規(guī)模,隨之而來的便是地下管線遷改的體量和管線規(guī)劃、遷改、防護的更高要求。他說。目前,鄭州軌道交通地下管道遷改工作如何。截至目前,鄭州市已先后完成軌道交通1 線、2 線、5 線等線路共167座站點,涉及給水、熱力、燃氣、雨污水電力、通訊等多種管線的遷改規(guī)劃,并同步實施。 按照規(guī)劃,到2050年,鄭州市將達21條軌道交通線路,全長970.9公里,設(shè)置車站523座。計劃到2020年,鄭州將建成運營軌道交通總里程超300公里。鄭州在軌道交通站點的地下管線遷改工作中又有啥短板。賈大勇說,城市地下管線綜合管理體系尚不健全、地下管線信息互通共享水平不高等問題,是有待解決的重要、重大課題。
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