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      質(zhì)量可靠的油缸管廠家

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      東莞黃江鎮(zhèn)眾順鋼材有限公司以生產(chǎn)制造【油缸鋼管】為依托,大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),并逐步將每個產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,公司目標(biāo)是將整個產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造成國內(nèi)百強(qiáng)企業(yè)。



        但由于鋼鐵行業(yè)仍將處于盈虧平衡線上,鐵礦石價格的上漲空間也較為有限。整體而言,四季度維持高位窄幅震蕩的可能性較大。很多人都說,在現(xiàn)行的環(huán)保下,若切實推行下去;必然會對的外徑油缸管供應(yīng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。   筆者并不這么看,首先,當(dāng)前的環(huán)保執(zhí)行,多是靠簡單的檢查設(shè)備的運行與否,而不是以實際效果來作為考核指標(biāo),絕大多數(shù)盡管是有完善環(huán)保設(shè)施的鋼企也不愿意長期開著,而是應(yīng)付式的短暫開一下應(yīng)付檢查,其結(jié)果就是該污染的還是在污染,改生產(chǎn)的還是在生產(chǎn)。   其次,淘汰落后產(chǎn)能的方式過于簡單;的鋼鐵產(chǎn)能利用率不足80%,尚且有20%的閑置產(chǎn)能存在,淘汰落后產(chǎn)能,鋼企多以閑置產(chǎn)能應(yīng)付,基本不會影響到正常的生產(chǎn)。而受到影響的則是規(guī)模小、實力低的中小鋼廠,但他們產(chǎn)能有限,且環(huán)保查一次僅僅是數(shù)十萬元,無的不合格便退出產(chǎn)業(yè)的機(jī)制,也難以有效的影響到外徑油缸管的生產(chǎn)。   近幾年來,隨著鋼貿(mào)誠信喪失,業(yè)普遍對鋼貿(mào)、甚至是鋼企壓縮了額度,造成外徑油缸管行業(yè)長期性的資金流動性緊張,無疑,在環(huán)保大改造中所需的大批量資金來源需要保障,單靠鋼鐵業(yè)本身越來越低下的造血能力尚無法實現(xiàn)。




        當(dāng)然這些都是鋼鐵行業(yè)長期的影響因素,就近而言,十一馬上到來,月末也將到來,鋼市又應(yīng)該主要什么呢。現(xiàn)階段,是鋼價超跌反彈后的沖高回落,尤其是期螺市場價格破位下跌,成品精密油缸管貿(mào)易商對后市的分化態(tài)度有所改變,部分商家對銀十預(yù)期轉(zhuǎn)差,心態(tài)較淡。   庫存方面,上周由于貿(mào)易商出貨不暢,鋼廠發(fā)貨情況轉(zhuǎn)好等原因,部分地區(qū)如華東、華中以及西南地區(qū)等庫存略有回升,其中板材類資源庫存增倉相對較少,市場相對平和。從市場反應(yīng)來看,鋼價在上游市場如鋼坯、鐵礦石等價格趨強(qiáng)的帶動下小幅上漲,但價格高位成交乏力,商家出貨不佳,個別商家為保證正常的出貨水平,明跌暗降也是在所難免,出貨壓力迫使高位資源向低位靠攏。   由于需求的減弱和供應(yīng)的增加,成品精密油缸管市場需要尋找新的平衡。而貿(mào)易商多數(shù)操作較為謹(jǐn)慎,積極出貨、降低庫存風(fēng)險仍是主流態(tài)度。短期內(nèi),筆者認(rèn)為國內(nèi)鋼價將以弱勢盤整狀態(tài)運行為主,上下都難有大的空間,且市場成交價格陰跌的可能性較大。   本周全國冷軋市場穩(wěn)中盤整。具體來看,高壓大口徑油缸管市場延續(xù)弱勢局面。而期市反復(fù)與資源配比不均造成商家出貨意愿各不相同,漲跌不一,然終端采購積極性未見明顯好轉(zhuǎn);華北市場穩(wěn)中趨弱,其他鋼廠資源也且跌且穩(wěn),整體成交較為欠佳。




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