頂風(fēng)窗的丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）在頂風(fēng)窗周圈（四邊）粘貼時(shí)不允許存在斷裂、上海閔行當(dāng)?shù)貙?duì)接，四條邊（各邊）必須用整條粘接，在四個(gè)角不允許對(duì)接處理，必須進(jìn)行搭接處理，且不允許存在任何缺角； 3) 頂風(fēng)窗預(yù)留的安裝孔位置（預(yù)埋的螺釘墊片中心孔或預(yù)留的螺釘固定孔）相對(duì)車身頂蓋蒙皮上的頂風(fēng)窗安裝洞口位置，周圈必須離洞口的尺寸大于5mm以上。 裝有電控裝置的頂窗，電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合QC/T 413-2002（汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件）的要求，其中鹽霧試驗(yàn)不得低于48h。頂窗處于工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行噪聲應(yīng)不大于66dB（A）。頂窗在使用通風(fēng)功能時(shí)，連續(xù)啟閉8000次應(yīng)無卡滯及零件損壞等情況發(fā)生。通風(fēng)設(shè)備頂窗在開啟通風(fēng)窗狀態(tài)，經(jīng)受QC/T 413-2002中表3規(guī)定的“其它部位”振動(dòng)試驗(yàn)后，頂窗各零部件的連接應(yīng)牢固可靠無松動(dòng)，沒有可見的變形；零部件固定部位處應(yīng)無開裂現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)正常工作。電動(dòng)機(jī)的無線電搔擾特性應(yīng)符合GB 18655（用于保護(hù)車載接收機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法）的規(guī)定。 16 帶換氣扇式的頂窗配帶的低壓電線束、上海閔行插接器的接觸電阻、上海閔行當(dāng)?shù)仉妷航导安灏瘟Φ葢?yīng)符合QC/T 29106（汽車低壓電線束技術(shù)條件）的規(guī)定。

在選擇環(huán)保的通風(fēng)天窗時(shí)，我們需要關(guān)注材料、上海閔行同城能耗、上海閔行附近以及其對(duì)環(huán)境的影響等多個(gè)方面。首先，材料環(huán)保性是一個(gè)重要的考慮因素。通風(fēng)天窗應(yīng)使用環(huán)保、上海閔行無污染、上海閔行同城可回收利用的材料，如鋁合金、上海閔行本地玻璃等。這些材料不僅在使用過程中不會(huì)釋放有害物質(zhì)，而且在廢棄后也能進(jìn)行有效的回收和再利用，從而降低對(duì)環(huán)境的影響。其次，能耗低也是環(huán)保型通風(fēng)天窗的一個(gè)重要特征。環(huán)保型的通風(fēng)天窗應(yīng)該能夠有效地利用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)的方式，減少電力消耗，降低能源成本，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。通風(fēng)設(shè)備，一些通風(fēng)天窗利用室內(nèi)外溫度差異和氣壓差值原理進(jìn)行新鮮空氣和熱空氣的交換，全程不消耗電能，因此具有極低的能耗。

一種新型矩形通風(fēng)天窗.包括多排平行設(shè)置的通風(fēng)結(jié)構(gòu)以及交替設(shè)置在每兩個(gè)通風(fēng)結(jié)構(gòu)中間的集水槽,通風(fēng)結(jié)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置的通風(fēng)骨架,通風(fēng)骨架包括梯形骨架,梯形骨架上底邊的兩端設(shè)置有支撐骨架,通風(fēng)設(shè)備兩根支撐骨架上連接有弧形骨架,兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的通風(fēng)骨架通過弧形骨架上的橫向拉桿連接,橫向拉桿上設(shè)置有擋雨板,兩個(gè)梯形骨架四周覆蓋有擋風(fēng)板.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,只需按照實(shí)際需求的通風(fēng)面積對(duì)骨架進(jìn)行合理排布焊接并覆蓋擋風(fēng)板即可達(dá)到通風(fēng)目的,大大縮短施工時(shí)間,提高施工效率.