我國首艘自行設(shè)計、建造的長江航道 艘自航絞吸式挖泥船“長獅9”號在武船集團順利實現(xiàn)完整性下水。
  該船是長江上游主機總功率 、作業(yè)效率 的疏浚工程船，雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管舵，總長91米，型寬22.4米，型深5.3米，總功率10560千瓦，疏浚泥沙效率在20%的泥水密度時為2000方/時。該船計劃運行在長江上游宜昌至重慶段，承擔(dān)長江三峽庫尾變動回水區(qū)泥沙疏浚工作，具有機動自航航行，小半徑靈活轉(zhuǎn)向，不需任何輔助拖帶，可滿足24小時連續(xù)挖泥疏浚作業(yè)等特點，是拓深拓寬長江上游航道、確保三峽庫區(qū)暢通、提高航道通航能力的關(guān)鍵船舶。
  作為長江航道上首條自航絞吸式挖泥船，該船施工難度非常大。全船特殊高強度鋼材達320余噸，液壓絞車、液壓油缸10臺套，設(shè)有臺車行走軸系、艙內(nèi)泥泵軸系、水下泥泵軸系、絞刀軸系共10條軸系，采用變頻電力推進動力系統(tǒng)，在國內(nèi)首次使用導(dǎo)管襟翼舵形式。武船集團施工人員發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，集智攻關(guān)，利用70余天順利完成橋架1800多套裝配零件的加工，連續(xù)奮戰(zhàn)7個晝夜順利將重達150余噸的橋架定位穿軸，提前半月完成國內(nèi)首套導(dǎo)管襟翼舵舵軸系高精度施工。
絞吸式挖泥船液壓傳動系統(tǒng)常見故障及排除方法

二、射吸式挖沙船
射吸式挖沙船相對來說造價較低，射吸式挖泥船是由船體，打水泵，抽泥泵，動力裝置，卷揚機，抽泥管道等組成，射吸式清淤船的動力裝置分為兩類：發(fā)電機組和柴油機。
造價低廉的小型射吸式挖沙船一般會配備發(fā)電機組，動力和裝置，好點的射吸式挖泥船則會配備柴油機，挖泥船工作能力的好壞主要看這艘船的抽泥泵，所以說抽泥泵是整艘射吸式挖泥船的核心，企業(yè)在選擇挖泥船的時，一定要配備合適的抽泥泵,從而挖泥船的工作效率。
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是一家專注于研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺，是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商，是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)備的可靠服務(wù)商。
挖沙船是一種可以獲取河道泥沙的設(shè)備，近年來被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，因此受到廣大客戶的認可，想要使得挖沙船能夠創(chuàng)造出更多的收益,日常的維護就是必不可少的了，今天跟大家來為大家講解一下挖泥船的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)該如何保養(yǎng)。