<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道隧道逃生管道供應范圍覆蓋香港等區(qū)域。 |
山西橘黃色隧道逃生管道廠家，逃生管道價格，高分子逃生管道
專業(yè)生產(chǎn)逃生管道，隧道逃生管道，山西橘黃色隧道逃生管道。高分子隧道逃生管道。800*30毫米，廠家直接發(fā)貨，價格便宜，售后服務完善。
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊山西橘黃色隧道逃生管道．其中．鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進搬運。盡管山西橘黃色隧道逃生管道價格較貴．但其所需管徑小．占用竄問少，對隧道施工影響較??；同時重量輕．方便施工中同步向前推進搬運．另外．山西橘黃色隧道逃生管道也可重復。因此．高分子隧道逃生管道較為合適。
山西橘黃色隧道逃生管道優(yōu)勢所在：
1.可以重復使用，節(jié)約成本
2.山西橘黃色隧道逃生管道連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
3.抗沖擊性能非常好，山西橘黃色隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關(guān)，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
4.山西橘黃色隧道逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
5.管道價格適中
設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道的必要性；
隧道施工事故頻發(fā)，別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)山西橘黃色隧道逃生管道能大程度上提高遇險人員的逃生機會，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產(chǎn)損失。
責任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境，更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置山西橘黃色隧道逃生管道，嚴禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道，救命于危難之間。
新型隧道逃生管道優(yōu)點：
優(yōu)勢1：產(chǎn)品
新型隧道逃生管道是我公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng) 知識產(chǎn)權(quán)局審查授予實用新型權(quán)及，并出具實用新型權(quán)評價報告。
優(yōu)勢2：耐沖擊
公司制造的新型隧道逃生管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來的形狀。
優(yōu)勢3：尺寸合理
結(jié)合公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，新型隧道逃生管道的外徑不易過大，否則對施工影響較大。故新型隧道逃生管道的管道外徑為800mm，符合爬行過程中人體工程學要求。另，管節(jié)長度為3m，管壁厚30mm。
優(yōu)勢4：連接可靠
可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，對夾式連接件連接，每端連接10mm固定。
優(yōu)勢5：搬運方便
同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右；3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行；內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。
優(yōu)勢6：反光標識
新型隧道逃生管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間標識明顯。
世瑞新材料科技(香港分公司)是一家集 隧道逃生管道的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的綜合性企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn) 隧道逃生管道等產(chǎn)品。 作為一個自創(chuàng)性生產(chǎn)企業(yè)的代表，我公司一直秉承提高單個產(chǎn)品附加值的理念，將“提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意服務，為客戶創(chuàng)造高的價值”公司使命貫徹始終，堅持以“服務，創(chuàng)新，專精，務實！”的公司經(jīng)營理念，
云南楚雄隧道救援通道和鋼管對比分析；
在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的隧道救援通道材質(zhì)是鋼管，但是鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止關(guān)門塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成大的隱患
在抗沖擊性能測試中，鋼管和云南楚雄隧道救援通道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是云南楚雄隧道救援通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，云南楚雄隧道救援通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
云南楚雄隧道救援通道材質(zhì)要求：
1.掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱,應急食物箱須存放10人左右 所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
2.應急搶險救援時應利用預設(shè)的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當預設(shè)的逃生通道失效，應立即鉆設(shè)救生管道進行聯(lián)系和輸送食物，鉆進工藝采用跟管鉆進，跟進套管必須采用專用地質(zhì)套管。
3.保障逃生通道的剛度、強度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米壁厚10毫米的熱擴無縫鋼管，管節(jié)長度6m，也可以使用通過驗證后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必須滿足相應的性能要求。
4.為便于安裝及拆裝，在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用U型插銷將兩節(jié)鋼管連接。
5.云南楚雄隧道救援通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6.云南楚雄隧道救援通道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，可安裝 135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.風水管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。
8.為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
9.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
10.云南楚雄隧道救援通道須經(jīng)加工方可使用，結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
11.逃生管道與風管布置在同一側(cè)。
12.云南楚雄隧道救援通道采用內(nèi)徑φ600毫米的管道，設(shè)置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。
13.設(shè)置的云南楚雄隧道救援通道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
